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我们可以看到，虎门大桥现在已经没有通车，悬索桥段现在仍可以看到肉眼可见的上下晃动。此前我们也了解到，5月5日下午到6日中午，约20个小时内，虎门大桥多次发生抖动。据现场工作人员介绍，目前的晃动相比此前晃动已经轻微很多。
对于很多关心虎门大桥情况，但不是那么熟悉大桥的人来说，此次虎门大桥的振动并不是全桥振动，而是悬索桥段。此次发生振动的悬索桥段，是东莞测虎门炮台到横档岛，这一段是悬索结构。而在横档岛广州南沙段，是建有桥梁的固定结构，没有发生振动。
专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。
根据现有掌握的数据和观测到的现象分析，虎门大桥悬索桥结构安全可靠，此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。
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