走过十年历程的启辰品牌，正在中国汽车市场升起一颗熠熠生辉的新星——这就是基于雷诺-日产-三菱联盟平台与技术打造，集东西方技术之大成于一体的启辰星。 dedecms.com
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而在新星背后，那些隐藏的角落里，全球知名供应商与全产业链的技术结晶正闪闪发亮，它们合力将启辰星打造为一款实力产品，成为一辆专为中国消费者设计的重磅新车。 内容来自dedecms
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打造一台中国好车，需要的不只是中国人的努力
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一辆汽车，要由上万个零部件打造而来，而它们之间的结构功能差异巨大。作为制造业中独特的一部分，汽车的诞生可谓是人类工业技术整合的结晶。如何统筹各方供应链、将成千上万个零部件打造成一台优秀的汽车，考验着汽车品牌的统筹、规划能力。 本文来自织梦
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《轿车情报》总编 汽车一加一 创始人 李耕
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作为依托雷诺-日产-三菱联盟体系技术支撑的启辰，恰恰承接了前者丰富的供应链统筹能力，也正因此，基于全新VSA智能模块架构设计、诞生自全新VSA智能模块架构下VSA-L平台的首款车型——启辰星得以集合全球产业链的尖端技术。
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据了解，为了打造启辰星，启辰集合了全球数十家优秀供应商，比如大陆、博世、百度、先锋、法雷奥等知名供应商，从他们那里采购核心零部件。采众家之长为我所用，这是启辰不输于人的气势，也是立志成为中国好车的启辰星，生而全球的高起步。 copyright dedecms
与供应商共同发力，实现用车体验升级
当然，仅仅将高规格的零部件采购回来并组装到一起，还远远称不上是一台好车。如何与这些供应商进行合作，把零部件与车型自身的特点进行有机的结合，打造出符合自身品牌调性、契合品牌形象的产品，才能看出一个汽车品牌对供应链整合的能力和功底。 内容来自dedecms
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在这方面，汲取了雷诺-日产-三菱联盟体系优秀制造经验的启辰，自有先发优势。它从产品开发伊始便联合各级供应商，共同为新车型的诞生添砖加瓦，致力于实现消费者用车体验的升级。 dedecms.com
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但是用车体验的提升，靠简单的“堆料”是无法实现的。为了打造出启辰星这台用车体验上佳的产品，启辰与各供应商都做出了巨大的努力。
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大陆：定制算法实现安全升级
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根据美国交通部的数据显示，道路交通事故的产生，约94%的原因是因为驾驶人感知缺失和执行不当导致的。为了把启辰星打造成一台驾控更安全的新车，大陆集团为其搭载了长距毫米波雷达、智能摄像头等感知原件，并针对中国道路进行了专门的算法优化，开发出一套易用度高的驾驶辅助系统，让车主的驾驶能更加轻松、安全。
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大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部中国区负责人 唐海宜
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在谈及驾驶辅助系统会给启辰星的驾驶者带来怎样的安全保障时，大陆集团高级驾驶员辅助系统事业部中国区负责人唐海宜表示：“大陆与启辰合作的这套驾驶辅助系统，能够以毫秒级速度反应并迅速采取制动，在人没有恰当采取动作之前进行紧急干预，来避免危险的发生。”而光是为了开发这套自主紧急制动辅助系统的算法，大陆就“做了100多个不同车速、不同道路工况、不同跟车距离的场景测试”，确保算法万无一失，保障驾乘安全。
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法雷奥：轻混系统带来动力升级 织梦内容管理系统
作为汽车运转核心部件的动力系统，直接影响着车辆的操控性能和油耗水平。而如何在现有的内燃机体系下，实现排放降低与动力提升，无疑是一个难题。为此，启辰携手法雷奥，使用其先进成熟的电机技术，针对启辰星优化设计了一套48V轻混系统。相比传统的12V电机，48V轻混系统能够实现10%-18%的油耗降低，而对于驾驶感受也有明显的提升。
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上海法雷奥汽车电器系统有限公司总经理易屏华
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对于启辰星上这套48V轻混系统，上海法雷奥汽车电器系统有限公司总经理易屏华评价颇高：“48V轻混系统首先是在安全性上要好过高压系统，其次因为启停变得不容易感知，舒适性上也有提升。最后就是加速性能，也有明显的提高。”轻混系统的加入，实现了启辰星动力以及驾乘体验的升级。
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博世：主动安全助力驾控体验升级 内容来自dedecms
ESP，作为车辆行驶安全的重要一环，已经成为了越来越多车型的标配。但是，你能想象到博世最新的ESP系统能给启辰星带来驾控体验的升级么？ 本文来自织梦
为了给启辰星带来上佳的行驶安全和驾控体验，启辰联手博世，对启辰星上的最新一代ESP 9.3增强型主动安全执行器进行了专门化的定制，从而使这套系统能够更好地与车型以及VSA平台融合，从而提升驾驶的安定性。 内容来自dedecms
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博世底盘控制系统中国区主动安全技术项目经理李庚鼎
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当问及参与启辰星的合作与以往有何不同时，博世底盘控制系统中国区主动安全技术项目经理李庚鼎给出了一个小例子：“在启辰星的开发当中，他们的团队专门提出来说希望在搭载小尺寸备胎后，能够达到与常规轮胎行驶状态下一样的ESP性能。我们一开始是不解的，但启辰团队表示，他们通过大数据分析，认为这是中国用户的敏感需求之一。他们这种详细和认真打动了我们。”
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百度：车联网促成智能体验升级
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互联网时代的到来，车机系统技术的进步，让如今的车辆不再只是一个代步工具，而是更像一个全面的出行终端。而这，也是为什么启辰要携手长期专注于汽车和交通出行领域的百度，共同为启辰星打造车联网系统的原因。 织梦内容管理系统
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在启辰星上，我们不但能看到与内饰融为一体的中控大屏，更能够体验到AR导航、AI语音交互等看似来自未来的配置。启辰智联系统4.0，真正为消费者实现了车辆智能体验的升级。
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百度车联网事业部总经理苏坦
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“目前我们还是属于第一个阶段，我相信车联网会有三个阶段。未来人和车的交互会真的变成人和人一样，让你足够轻松足够信赖；当人和车的连接变得足够放松可信赖以后，车与外部的万物进行连接，能实现无限的可能性”当谈到启辰星车联网未来还能给消费者带来什么时，百度车联网事业部总经理苏坦这样说。
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先锋：精准调音提升舒适体验升级 copyright dedecms
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作为车辆舒适体验中的一环，音响系统的重要性毋庸置疑。而启辰星上配备的12个扬声器和9声道输出的外置独立DSP公放，均来自知名音响系统品牌——先锋。 dedecms.com
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由于车内空间的不规则性，为车辆调音的难度要普遍高于静态的音响系统。而为了给启辰星提供独一无二的音质体验，先锋与启辰进行了大量长期而细致的合作。 织梦好，好织梦
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先锋高科技（上海）有限公司研发部部长孙祺
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先锋高科技（上海）有限公司研发部部长孙祺就分享了这样一个有趣的案例：“先锋日本本部有一个人耳评判部门叫音质委员会，所有先锋的音响系统，都必须要通过这18位评委的‘金耳朵’，启辰星的音响系统自然也不例外。有一次，有位评委在听田野中蟋蟀鸣叫的音乐时，就说最左边的两只蟋蟀距离太近，意思就是左前方音域偏窄，因此不能通过。”而为了通过这严格的评判标准，启辰星的音响系统前后经历了三个多月的调音，最终才得以实现舒适体验的升级。
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其实，诸如这样的例子不胜枚举。启辰星诞生，可谓实打实地提升了中国用户的实际用车体验。而这，也可能是当谈及与启辰的合作时，供应商们不吝赞美之词的原因。
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同级别、同价位的许多SUV产品，都或多或少存在“顾此失彼”的现象。而启辰星的产品力相当地均衡，你会发现在产品的方方面面，它都足够符合，乃至超出自己的预期。启辰平台的整合能力和本身的全价值链体系能力，由此可见，这是一款毫不妥协的、可真实感知的“升级产品”。
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启辰星车型开发总监 首席工程师 陈世耀
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全球技术、合资品质、顶尖的供应商体系以及生产管理体系的加持，搭配深入人心的本土化用户需求洞察和用车场景复盘。两者相辅相成，最终在启辰星身上落地，构成了这款产品开发背后的核心逻辑。
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今天的汽车市场，正处于急剧的转型期。这种产品逻辑，除了能够以出色的硬件品质以及使用成本，打消用户的购买顾虑之外，还能以流畅的智能体验，提高用户的黏度。这种核心逻辑，将会伴随着启辰品牌一路成长，而这种逻辑下诞生的一系列产品，，也能给我们这个“天花乱坠”的时代，带来有感知度的“升级体验”。 内容来自dedecms
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