【原标题】海南西环高铁海口站改首次冷滑试验取得成功
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5月22日，伴随着一声嘹亮的汽笛声，一辆广铁集团粤海铁路公司的电气化铁路接触网检测车从客机整备所驶出，经海口站牵2线进入7道开始对海口站第一阶段开通股道进行首次五公里冷滑试验并取得成功。此次冷滑检测的成功，为即将进行的热滑试验和海口站机车运行提供了必要条件，保证了海南西环高铁海口站改造施工按期达到开通条件。
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海南西环高铁新建海口站由原海口火车站扩建改造而成。作为连接海南东线高铁和海南西线高铁的枢纽，经过改造后，轨道由4股变为13股，新增3个站台，新增立杆(供电和硬横梁)332根，基础浇筑345个，腕臂安装561组，承导线各17.329条公里，回流线1.866条公里，新安装设备39台。此次开通为海口站一期改造完工，开通股道为7-13股，客机整备所的动3、动4道，车站为4、5站台，其余股道和站台将在二期改造完工后开通。 内容来自dedecms
为保证按期达到开通条件，负责海口站站后施工的中铁武汉电气化局广州分公司制定了详细的“保开通”计划，施工人员从四月中旬起昼夜奋战在施工一线，克服了海口站施工时间紧，施工条件复杂等困难。由于海口站既有1-4轨道作为既有线，每晚只有12点半到3点短短两个半小时的封闭施工时间，施工人员为保证工期连续夜战，克服海口夜间突降的暴雨，一刻也不敢放松。在全体与员工的共同努力下，原计划定于23日进行的冷滑试验提前到22日。
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海口站开通后，动车组能由海南东线高铁直接进入海南西环高铁，乘坐火车到达海南岛的旅客也能直接在海口站换乘环岛高铁，海南国际旅游岛即将进入“环岛高铁”时代。 织梦好，好织梦
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