漫画:王云涛
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专车司机骚扰报复乘客、无理拒载、“车不对板”等问题成白领投诉焦点 内容来自dedecms
如今专车软件已成为不少广州白领日常出行的主要工具,但连日来新快报记者接到多宗投诉称,“用打车软件居然叫来了面包车,又脏又臭,感觉自己是个运货的”,“司机素质越来越差,不认路又不用GPS,各种绕错路”。甚至有专车司机因一言不合,就深夜把女白领扔在偏僻的马路上,后女白领因投诉司机而遭频繁骚扰。 内容来自dedecms
对于以上种种情况,热衷于打车软件的白领们开始担心,专车司机的准入门槛究竟如何?一旦发生纠纷被掌握信息的乘客如何维权?
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新快报记者 罗汉章 郭晓燕 陈海生 copyright dedecms
因路线分歧, 专车司机深夜“扔”下女白领 copyright dedecms
在天河上班的女白领赖小姐,于本月3日凌晨在广州大道中叫了一辆滴滴快车,准备回到位于番禺的家。赖小姐称,上车后,她顾着玩手机,并不知道司机杨师傅的行驶路线,直到导航提醒“你已偏离路线”。赖小姐一看窗外,才发现车辆已经行驶在了洛溪大桥上,“平常回家都是走新光快速的,走洛溪方向要远很多”。
赖小姐刚说了杨师傅两句,杨师傅立马“变脸”称,“我不拉你了,你下车吧”。赖小姐称,当时已是深夜,周围又很偏僻,所以她拒绝下车,“不行,你要是拒载,我就投诉你”。
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但任凭赖小姐怎么说,汽车才刚驶下洛溪大桥,她就被“请”下了车。杨师傅还告诉赖小姐,“我不收你钱,你想投诉就投诉吧”,说完给了她30元就扬长而去。 copyright dedecms
被扔在桥下的赖小姐又惊又怒,她认为这个司机的做法太过分了,不仅拒载,还把她放在这么危险的地方,“万一真有个意外,该怎么办”。幸好最后她成功拦到了一辆的士,但路费却比原来多了很多。 织梦内容管理系统
在的士上,赖女士直接打“滴滴打车”的客服投诉,她本以为这事就这么过去了,没想到这才是“噩梦”的开始。
投诉到客服后,却遭司机频繁骚扰 织梦内容管理系统
当天晚上7时左右,客服回应赖小姐,正在跟进处理此事。但次日凌晨1时24分,赖女士就接到了杨师傅的电话,在22秒的通话内容中,对方只说了一句话,“送个小姐到广州大道”,感到莫名其妙的赖小姐又在6分钟后,收到对方发的一条带有“×你妈”、“不要脸”等污辱性字眼的短信。“他拒载在先,还这样骂人”,赖小姐随后将短信截图发给客服。
7月6日上午9时左右,客服再回复表示,“将扣除该司机当月绩效,若司机再次被投诉,将会与司机解除合作”。客服的回复让赖小姐觉得很不满意,“难道要等到出现一个受害者,他们才与其解除合作吗?”更出乎赖小姐意料的是,当天下午5时31分和5时36分,她先后两次接到陌生号码的骚扰电话,内容也是不堪入耳的骂人话。
愤怒又无奈之下,赖女士选择了报警,就在派出所录口供时,再次接到了杨师傅的电话,电话里除了辱骂,还威胁称要来找她。
在新快报记者的跟进下,前日下午滴滴打车的相关负责人表示,经调查司机确实存在骚扰乘客的行为,已经被清除出该打车平台,同时已经警告司机如果继续骚扰乘客,将通过相关部门追究其法律责任。若乘客的人身安全受到司机的威胁,也会配合警方调查。
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而涉事司机杨某在接受新快报记者采访时,对于赖小姐所述当日的遭遇不置可否,但他认为拒载是自己的权利,“我是私家车,没规定要受气,你可以坐出租车去”。他更扬言:“惹火我,人都可以灭。”
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不是孤例,
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多市民投诉专车服务质量下降
事实上,赖小姐的事件并不是孤例,连日来已有多位市民向新快报记者投诉,使用打车软件时遭遇各种问题。 织梦内容管理系统
家住番禺的女白领廖小姐抱怨,日前从花都使用专车到人和时居然来的是一辆面包车,且车外表看上去很残破,车内还有一股难闻的气味。“现在专车司机的素质越来越差,早就没有之前宣传的那样准备水、帮忙开车门了,这也就算了,现在居然连面包车都用上了,感觉我成了拉货的。” 本文来自织梦
在海珠区上班的白领邓先生也投诉称遭遇过“车不对板”,打车软件显示的明明是一部丰田卡罗拉,可是来的却是一款很旧的丰田威驰。“不是说不能坐,但有被欺骗的感觉。” dedecms.com
在珠江新城上班的蔡小姐则告诉新快报记者,有一次着急打车,司机说马上就到,等了差不多半个小时,其间多次和司机沟通,他都说马上就到,结果最后司机宣称“找不到路,不来了”。蔡小姐说:“现在很多外地司机根本不认识路这也没关系,只要用GPS就好,但他们就是不肯用,到处绕路。”
这样的个案还有很多,但不是每个乘客都会选择投诉,“专车司机掌握了我的电话号码,而且还知道我上下车地址,如果真要报复还挺危险的。”蔡小姐无奈道。
打车软件回应 copyright dedecms
正探索制作“中转站”,让司机乘客不能通过手机直接联系 copyright dedecms
针对上述产生的各种情况,昨日新快报记者详细询问了打车软件的相关责任人。对方表示,对于司机接单后会获得乘客的手机号等信息,从而对投诉乘客进行骚扰的情况,平台已经注意到了,正在尝试探索制作一个类似中转站的平台,即司机和乘客要通过这个中转站联系上对方,而无法直接通过手机联系。 dedecms.com
但他们和每一个司机签约前,会要求提供包含无犯罪记录证明、身份证等信息,同时还专门设有做背景调查的团队,通过相关渠道去核实司机所提供信息的真实性,以此尽量杜绝风险的产生。
至于市民投诉的“车不对板”问题,该负责人表示,签约的即使是打车费用最便宜的快车,也必须是价格在10万元以上、车龄在6年以内的汽车。提供完相关资料后,司机还要到分布在各个城市的线下服务站,做线下的当面审核。
若乘客在使用的过程中,发现“车不对板”的行为,可以向客服人员反馈,平台会要求司机再次提供相关的信息,如果通过审核,则可以继续在平台上服务乘客,若不能,则会被清理出平台。 织梦好，好织梦
不过据专车司机透露,关于车型只需要在网上登记,并没有人线下审核,一般没有投诉就不会被知道。一名兼职的专车司机更直言,“现在像滴滴这样的打车软件都不赚钱了,补贴也少,大家也就是没事干着玩,如果还要受气,谁干啊,之前态度好也是看钱份上”。他表示这也许是专车司机和乘客矛盾激化的原因,最近在他们圈子里,把乘客直接“扔”在半路上的事时有发生。
律师建议 本文来自织梦
上车前后都要拍照 保留完整证据链 织梦内容管理系统
对此,新快报记者专门咨询了北京市盈科(广州)律师事务所马锦林律师,专车司机是否有权半路拒载,遭遇司机骚扰应该如何维权?马锦林称,从用软件打车到双方约定见面的时间地点,再软件操作上车行驶等一系列行为来看,相仿的合同履行权利与义务已形成,无论是否私家车,司机都没有权利在未协商一致的情况下拒载。
他还特意提醒,乘客在上车前后,应保留好打车记录,上车前拍摄下司机的车牌号,上车后拍下车内情况等,保留完整的证据链,已方便产生纠纷时更好地维权。 内容来自dedecms
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