说到今天的东北，很多人脑海里闪现的可能就是人口流失、工业污染严重、房价断崖式下跌，甚至有人直接喊出了投资不过山海关的商业警告。那今天我们就来聊聊曾经的东北有多么辉煌，又是什么原因导致了他今天的没落？1946年，哈尔滨成为新中国解放的第一座大城市，被称为共和国长子。1953年我国制定的第一个五年计划，一五期间创造了无数个中国工业史上第一的沈阳，被誉为共和国工业长子。1956年，新中国第一台解放牌卡车在长春下线，至此就结束了新中国不能造汽车的历史，又让长春闹上了共和国汽车工业长子的标记。至此，黑吉、辽三省集结完毕，整个东北就成了人们口中的共和国长子。这个长子可不是口头随便喊喊的哈。从20世纪50年代初到1978年，东北地区的总产值就一路高歌猛进，增长速度始终处在全国前列。即使到了1978年，辽宁仍以220多亿的总产值远远高于180多亿的广东。这期间，整个东三省调出的钢材技术是调出的钢材、煤炭、原油、化工产品和重工业设备等都是其他地区望尘莫及的。木材产量占了全国供应量的一半儿，提供的商品粮占了全国的1/3。还有很多数据因为过于冗长，我就不一一念了。只是有个问题我们应该了解一下，当时是计划经济，我所说的调出和今天的卖出它不一样，它是由一个叫经济会的部门资源。所以，这一时期的东三省为我国其他地区的经济发展做出了巨大的贡献。可为什么曾经如此辉煌的东三省，今天却显得如此安然呢？我看到很多人总结原因是这样的，知道为什么北方经济越来越差，南方经济越来越好吗？不知道，北方人和南方人差别太大了，那你给细说说都差在哪儿了？北方人喜欢搞关系，南方人喜欢谈利益。北方人上来就喝酒，喝好了双方就称兄道弟，用感情撮合生意，而南方人恰恰相反，喜欢喝茶，签个君子协议，用利益维持关系。北方人相信权，所以都喜欢当官，而南方人相信钱，所以都喜欢当老板。所以啊，北方人保守，老盯着自己的一亩三分地，而南方人开放，喜欢到全球各地抢市场。表面上看，这套说法很有道理。但东三省没落的原因不可能是人的问题，而是另有隐情。首先是地缘优势的上市。东三省能成为共和国长子，也是因为这个地缘优势。原因也很简单，那时候的东三省，那是最安全的，也是我国唯一能与外部对接的窗口。不要小看这个与外部对接窗口的重要性哈，从古到今，哪里具备这个功能，哪里就能飞黄腾达。比如说汉唐时期与外部对接的陕西、甘肃，那你今天去看一下陕西的长安古城，还有甘肃的敦煌壁画，就能窥见当年的繁荣。广东的每一次兴衰，都对应着与外部对接功能的得与失。广东在明代之前啥也不是，直到明朝中叶，葡萄牙人从海上找到了中国，广东、福建等地就开始发迹了。后来清朝又开始了闭关锁国，消掉了其他地方与外部对接的功能，只保留了粤海关，也就是广州这一个对外窗口。于是广东更是迎来了它的黄金发展时期，黄埔港成了当时中国最繁忙的港口，没有之一，哈。再后来的两次鸦片战争，，让中国开放了很多的其他口岸，一时间，香港、上海、福州等地也开始发迹了。在后来的计划经济时代，广东与外部对接功能几乎是再次上市，于是我们的经济中心就开始从沿海移向了东北。到了1980年，广东再次成为与外部对接的窗口，于是广东的经济总量就连续34年排在了中国第一的位置。其实，早在改革开放前的1964年，东北的很多大型军工企业就在往云、贵、川等地区迁移，这就是我们常听说的老山线建设。紧接着的沿海地区对外开放，更让东北失去了其地缘的重要性。其次，东北的兴衰与国企密不可分。可谓是成也国企，败也国企，整个东三省的经济过程中，几乎就是国企的天下，而不管是什么行业，只要允许民营企业搞，国企几乎就很难生存。而改革开放以后，很多行业他又对民营企业开放了。于是，东北仅存的那些国营企业就失去了昔日的江湖地位。虽然今天还有很多国营企业哈，但你仔细分析一下就不难发现，那几乎都是一些民营企业不准碰的行业。至于很多人说的北方人爱搞关系，南方人爱签协议，北方人爱喝酒，南方人爱喝茶等等吧，那都是现象而不是原因。在一个国企遍地的环境里面，你不懂人情世故，那是不行的。而在一个私人老板遍地的环境里面，你再会溜须拍马，再懂人情世故，老板也不可能拿他的企业、拿他的利润、拿他的收入来开玩笑，不可能啊。所以我认为东三省的没落和人没有关系，他只是地缘优势丧失和经济成分中国企占比过大造成的。我说清楚了没有？