破局海南驾考排队难，从提高考能做起

　　近日，有不少市民吐槽海南驾考排队难，据调查，目前海南有10万人次在排队考驾照，如此庞大的队伍，若按照当前的速度和进展，一些人想尽快考完拿驾照恐怕是幻想。面对如此现状，有关部门如何破局？如何让更多学员顺利考完拿到驾照？

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　　对此，海南省交警总队相关人士表示，除了工作人员加班加点安排考试外，计划到本月底将有一个新考场投入使用，缓解学员积压现状。同时，该人士还指出，要想彻底解决积压，这需要驾校与学员的共同努力，首先驾校要提高培训质量，确保高效的合格率，避免大批学员“回炉”。同时，学员也耐住性子专心培训，争取一次性通过。

　　增加考试机会无疑是当务之急，但比这更重要的，显然是提高驾校培训质量，根本上保障考试通过率，从而减少反复考试的比率，给现有存量松松绑。比如，有媒体就报道说，海南全面启用驾考科目三电子评判通过率仅22.3%，大车考试通过率才25%，由此可见驾考通过率之低，驾校培训质量之差，如此现实下，怎能不让待考的学员不断积压？ 织梦好，好织梦

　　毫无疑问，当下最根本有效地办法就是提高驾培质量，在逐步放开驾培市场的情况下，不妨让其透明化，对驾培通过率低的驾校重新做资质审查，不具备资质者退出市场。只有有进有退的市场化，才能倒逼驾校提升培训质量，保障通过率。同时，还需让驾校培训情况公开透明，比如每年多少人参加考试，一次性通过多少人，等等，用透明化的监督，约束驾培机构的培训行为。

　　当然，在不断提升驾培质量的同时，还需要预防长期积压待考学员可能产生的腐败问题。比如安排谁先考，怎么安排顺序，倘若缺乏必要的监督和约束，就可能滋生腐败，给腐败分子创造牟利之机。再比如，为了创造通过率，驾校与管理者之间建立某种勾连，权钱交易等等。因此，在驾培机构、学员、考试管理机构三方，需要建立透明化管理机制，必须接受全社会的监督。

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