各位老板，今天的内容不是广告，而是妥妥的中国荣耀。刚刚过去的上海车展上，比亚迪发布了两款车，一个是横着出来的仰望U81个是跳着出来的仰望U9。不客气的讲啊，这两款定价百万的豪车重新定义了汽车。咱就说仰望U8，，横向移动、原地掉头、涉水行驶、无人机探这些功能我们之前在哪个车上见过？就连卖五六百万的劳斯莱斯和宾利也没有这些黑科技世界上只有一款车能跟仰望U8较量，那就是T90主战坦克他们都有360度，坦克掉头输出功率也都差不多，U81100匹，T90是1130匹，但重量有很大差距，U8是2.8吨，T90是46.5吨。在车身轻量化方面，仰望更占优势，仰望0百加速三秒，T90少说也得三分钟啊。在越野方面各有所长，T90啥烂地方都能跑，但不能涉水，仰望可以水陆两栖，而且还能在阿拉善大灰沟旱地。发送说完U8，再来聊聊U9仰望。U9的蹦蹦跳跳出场，是比亚迪在展示它的云脸系统啊，这是个颠覆性的车身控制系统。举个例子，比如你车开到半道上，车爆胎了，把轮子卸下来，剩下三个轮子照样能开，没时间修车也没关系啊，三个轮子照样能开好几个月。这种安全技术在仰望出来之前，全世界没有一家车企能做到啊。所以说比亚迪仰望重新定义了汽车一点都不夸张。说起王传福这个人，咱还真得给人家竖个大拇指，它不光是个技术狂，还对我们的传统文化由衷热爱，这从比亚迪很多车型的设计中能看出来，比如汉字方向盘，中文按键，秦宋汉唐的宗文车标，在新品牌仰望上，传夫歌更是把传统文化运用到极致，比如说云辇的碾字，在古代指的是帝王将相的称呼，主打的就是安全书，仰望的车标是电字的甲骨文，这是电字的起源，寓意着仰望是高端电动车市场上开天辟地的作品。它的形式。就像天空中的一道闪电，寓意仰望是智能电动时代最闪亮的风景线。在上海车展发布会上，比亚迪的设计师沃尔夫冈花了大量篇幅介绍仰望的logo设计理念。这哥们是德国人，以前是奥迪的设计总监，从他的讲解中就能感受到人家花了很大功夫研究中国传统文化。以前我们的国产车都有一种思想，认为中国元素都是low的代名词，挺好的车一定要起个英文名字才显得高大上，生怕用户知道它是中国品牌。但比亚迪就是要逆行，坚持输出中国文化，错了也不敢，因为船夫哥觉得老祖宗留下来的东西真的非常高级，应该有文化自信。比亚迪U8的前脸设计灵感来自中国古代的丝母屋顶，悠久的大灯设计灵感来自三星堆青铜面具。船夫哥用事实证明，中国几千年前的设计语言放到现在依然非常时尚，这就是中国文化的博大精深。当我们有了自信时，老外就会扎堆来学习。在车场上，人最多的就是比亚迪展台，保时捷、宾利、兰博基尼、法拉利等豪车的老板们都来参观仰望了，有的甚至包基拉着半个董事会来这里看看，那里摸摸，还时不时拍照。这些招车大佬们围着实车转悠半天，除了仰望就剩下绝望的眼神了，因为根本不知道这玩意儿是咋造出来的，估计下一步就找船福哥拜师学艺啊。毕竟在智能电动时代，比亚迪凭着硬功夫真技术把这些国外豪华品牌都干成了杂牌。今年的上海车展就是一场中国车企主导的汽车新技术盛宴，自动驾驶、激光雷达、软件芯片、智能车身系统、核心三电技术，头部玩家都是中国车企。曾经那些豪华品牌在我们眼里就像珠穆朗玛峰一样难以逾越的，可现在斗转星移，我们竟成了他们的研究对象，他们不研究也不行，因为实力摆在这儿。现在中国新能源汽车专利申请将占全球半壁江山，产销量占全球60%连。连续八年世界第一，动力电池产量更是占全球70%。陈年会的数据啊，今年前三个月我们出口新能源车39万台，同比增长84%，延续了去年的爆炸式增长态势。预计今年我国汽车出口将突破400万台，到时候会超越日本成为全球最大汽车出口国。中国成为汽车强国已经没有任何悬念，这是时代的进步，也是时代的召唤，更是时代赋予中国人的使命。关注新哥带你上顶楼看看财富规律。