转眼间，精彩的2015年已经接近尾声，在这一年里中国旅游市场可谓热闹非凡，发生了许多重大事件，不论是宏观市场、在线旅游市场还是线下市场，都在这一年迎来了巨大的转折和改变，劲旅网采编团队携劲旅咨询专家委员会专家、分析师团队、特约旅游财经评论员对2015年中国旅游产业经济领域的重要新闻事件进行了全面回顾，梳理出“2015年度十大旅游财经新闻事件”，并逐一进行了分析点评，希望能为即将逝去的2015中国旅游业留个印记。
一、 “旅游+”成为2015旅游市场新热词
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2015年，“旅游+”成为旅游行业的热议词汇，如何能够做好“旅游+”成为旅游企业业务拓展的新方向，中国旅游业正在迎来一个“旅游+”新时代。
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事件回放： 本文来自织梦
2015年7月28日，李克强总理主持召开国务院常务会议，审议通过了《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》。这是指导新时期我国旅游业发展的重要文件。意见指出，我们要认真学习领会文件精神，以开明的态度、开放的思路、开拓的精神，积极推进“旅游+”。不久后，国家旅游局局长李金早发表署名文章《开明开放开拓 迎接中国“旅游+”新时代》，表示旅游行业要认真学习领会文件精神，以开明的态度、开放的思路、开拓的精神，积极推进“旅游+”。 dedecms.com
劲旅点评：
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近几年来，出境游迅猛发展、国内游满意度不高，入境游持续低迷，中国旅游市场已经出现了严重的供需失衡状态，旅游业的供给侧改革已势在必行，“旅游+”已经成为旅游市场健康发展的新导向，但“旅游+”到底要加什么，劲旅认为，更重要的要”+有效供给”、“+满意度”，如果能让中国人自己满意，外国人也必定愿意来。 dedecms.com
二、 线上线下在冲突中加速融合
2015年，线上线下融合成为旅游市场不可忽视的热点词汇，而在融合过程中，线上线下企业间的摩擦也不可避免，其中途牛与十七家供应商、华住与OTA间的“断供”风波着实引起行业一阵侧目。 copyright dedecms
事件回放： 本文来自织梦
2015年4月23日中午，一条消息在旅游业界及媒体圈炸开，以国旅总社、中青旅、中旅总社、众信旅游、华远旅游、凯撒旅游等为代表的17家国内主要大型旅行社突然发布联合声明，表示要停止向途牛旅游网供货2015年7月15日及以后出发的旅游产品。随即途牛也发表声明回应，并将矛头直指众信，称其不守契约精神，将即日起下线众信旅游全部产品。但没过多久，双方便在国家旅游局参与斡旋后缓和并继续合作。 copyright dedecms
2015年4月29日，华住酒店集团突然对外发布声明称“由于携程、艺龙、去哪儿三家OTA出现了价格倒挂等违背约定的行为，华住决定暂停与其的合作关系，直至其整顿好各自的价格管理”。不过，华住集团也做出预计，此次合作中断将只是个短期行为。
劲旅点评： 织梦内容管理系统
市场竞争的最终目的是为了掌握市场的主导权，追求“垄断价值”和“老大红利”，在过程中产业链上下游企业随着自身综合实力的不断增强，必然不愿意始终为别人作嫁衣裳，分分合合实属必然，尤其是在产业快速更迭的当下，线上线下企业相互渗透，都想摆脱被对方简单粗暴的“+”，如何在“+”与“被+”中尽快做好自己该做的，找到平衡才是关键。
三、旅游风险投资市场持续活跃 本文来自织梦
2015年，旅游风险投资市场资本持续活跃， 各企业获得融资的消息频频被爆出，据劲旅网不完全统计，2015年年内获得初次及后续融资的创业企业高达近百家。 dedecms.com
事件回放：
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同程： 织梦内容管理系统
2015年7月3日，万达文化集团宣布出资35.8亿元人民币领投同程旅游，共同投资方还有腾讯产业共赢基金、中信资本等多家机构，投资总额超过60亿元人民币。 内容来自dedecms
途牛： copyright dedecms
2015年5月8日，途牛宣布与京东等投资者签订了协议，途牛将获得总计5亿美元的投资。京东将投资总计3.5亿美元用以认购途牛股份，其中包括2.5亿美元现金以及向途牛提供1亿美元资源及运营支持。
2015年11月23日，途牛宣布获得海航5亿美元战略投资，双方将利用各自优质资源，在线上旅游、航空、酒店服务等领域开展深度合作。交易预计于2015年12月完成，完成后，海航旅游将成为途牛第一大股东，持有途牛约24.1%的股份。
途家：
2015年6月，途家网完成新一轮超2.5亿美元融资，投资方包括allstars、携程、复星资本等。此轮融资后，途家网估值超10亿美元。 dedecms.com
蚂蜂窝：
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2015年3月25日消息，蚂蜂窝宣布完成C轮融资，此轮融资由高瓴资本、Coatue、CoBuilder、启明创投共同参与。目前此轮融资金额尚未透露，但蚂蜂窝方面表示，此次融资之后，已累计融资近1亿美元。 dedecms.com
劲旅点评：
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据劲旅网不完全统计，近五年来，包括风险投资基金在内的各类资本在在线旅游市场已经累计投入了超过700亿人民币的资金，如今，已经上市的去哪儿和途牛，加上未上市的同程、途家、蚂蜂窝，五家企业如今的市值加估值累计已经超过700亿元人民币，资本的大规模进入，给数百家创新创业企业带来了前所未有的高速成长支持，同时也回馈给了资本丰厚的投资回报，更重要意义在于给整个旅游行业带来了深刻变革，但此时的变革仍处于初期，仍有更大的市场机会有待挖掘，旅游业大众创业万众创新的时代刚刚开始。 copyright dedecms
四、旅游企业开启合并之路 市场集中度进一步提升 copyright dedecms
2015年，互联网市场频繁上演昔日你死我活的“冤家”选择“在一起”的大逆转，携程、去哪儿、艺龙、滴滴快的、美团点评，都是在经历了惨烈厮杀之后，最终走向合二为一。当然，除了“冤家”之外，也有企业因优势互补而选择在一起。行业通过资本进行整合的步伐加速
事件回顾： 本文来自织梦
在线旅游： copyright dedecms
2015年5月22日晚间，携程以内部邮件形式发布了一条消息，它和铂涛集团以及Luxuriant Holding Limited两家公司以现金方式收购了全球最大的在线旅游网站Expedia持有艺龙的全部股份。其中，携程以4亿美元获得37.6%的股份，成为第一大股东。 内容来自dedecms
2015年10月26日晚，携程宣布与百度公司达成一项股权置换交易。交易完成后，百度将拥有携程普通股可代表约25%的携程总投票权，携程将拥有约45%的去哪儿网总投票权。
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酒店市场：
- 2015年9月18日，锦江国际与铂涛集团正式签订战略合作协议，锦江国际旗下上市公司锦江股份将作为投资主体，战略投资铂涛集团81%股权。
- 2015年12月6日，首旅酒店集团和如家酒店集团签订合并协议，首旅酒店将以每股ADS35.8美元的价格收购如家酒店集团。首旅酒店为完成本次交易，包括配套募集资金在内涉交易金额总规模逾150亿元人民币。 copyright dedecms
- 2015年2月14日，由腾讯投资的滴滴打车与阿里巴巴投资的快的打车宣布将进行正式合并。
- 2015年10月8日，美团和大众点评正式宣布合并，在合并一个月后，美团和大众点评正式宣布新公司组织架构及人事安排。新公司CEO由美团网CEO王兴担任，大众点评CEO张涛则担任新公司董事长，新公司将设立平台事业群、到店餐饮事业群、到店综合事业群、外卖配送事业群、酒店旅游事业群、猫眼电影全资子公司、广告平台部等业务板块。 copyright dedecms
- 2015年6月24日，港中旅集团宣布，自6月21日起，旗下全资子公司芒果网和中旅总社合并，双方将打通线上线下资源，全面提升服务品质，实现港中旅集团“天地联网”战略的深入推进，并强化整体综合竞争力。
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劲旅点评： dedecms.com
随着资本在旅游行业的深度渗透和行业竞争加剧，大企业间的横向合并、大企业对中小企业的并购、小企业之间的重组以及更多创新创业企业的诞生，已经形成新常态，也是行业良性发展的标志，预计未来两到三年，旅游行业将仍然处于这种状态之中。
五、旅游企业上市步伐加快 新三板成“香饽饽” 内容来自dedecms
2015年，旅游上市企业的数量在不断增多，除凯撒旅游成功借壳上市登陆A股外，众多旅游企业选择挂牌日渐火热的新三板市场。
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主板上市：
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2015年4月，易食股份便发布公告，拟通过发行股份的方式向海航旅游、凯撒世嘉购买凯撒同盛100%的股权，同时拟发行股份募集配套资金，募集资金总额为7.99亿元。 内容来自dedecms
2015年10月11日晚间，易食股份发布更名公告，企业名称由易食股份变更为凯撒旅游，并表示已完成了资产交割以及工商事务变更等事项，主营业务从航空和铁路配餐升级为出境游全产业链服务。至此，凯撒旅游全面完成借壳上市。 本文来自织梦
新三板： 织梦好，好织梦
有数据显示，截至2015年11月10日，新三板挂牌企业达到了4034家，其中有2469家在2015年挂牌，有3161家企业目前处于盈利状态。在登陆新三板的企业中，旅游企业越来越多，驴妈妈母公司景域文化、泰久信息、海涛旅游、道旅旅游、我要去哪、票管家、飞扬旅游、马上游、等企业已在新三板市场榜上有名，新三板已经成为越来越多旅游企业挂牌交易的新选择。
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劲旅点评：
不管是在哪级市场挂牌上市，这个动作本身是一种自信的表现，相信自己是个可以有更好表现和广阔发展前景的企业，同时也为自身发展拓宽了融资渠道，带来更多的资本助力,为企业后续更快速发展奠定基础。相信，伴随着旅游市场蓬勃发展的态势和逐步完善的资本市场体系建设，未来三年内，会有超过100-200家旅游企业实现在各类型市场实现挂牌上市。 织梦好，好织梦
六、A级评定“终身制”被破 山海关成为第一家被摘牌5A景区 织梦内容管理系统
2015年，国家旅游局对景区的监察管理力度不断增大，对于存在问题的景区处罚也毫不手软，并动真格首次摘掉5A景区山海关牌照，整顿景区乱像的决心可见一斑。 本文来自织梦
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2015年10月9日，国家旅游局在京召开新闻发布会，通报了近期5A级景区核查情况。河北省秦皇岛市山海关景区因为涉嫌价格欺诈成为首家被取消5A级资质的景区，山海关景区所在的河北省秦皇岛市山海关区10月10日公开回应，诚恳接受这一处理结果，向广大游客、国家旅游局做出深刻检讨，对老龙头景区和区旅游监察大队负责人进行免职处理。 织梦内容管理系统
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能够通过严格审核被评为5A景区，是对景区的极大肯定，也为景区带来了品牌效应和定价优势，因此越来越多的景区不惜重金投入争创5A。而对于已经是5A的景区而言，在经营思路上仍然固守传统，只为眼前利益，身陷管理混乱、欺客宰客的泥潭，使得游客的旅游体验严重受到影响。国家旅游局摘掉山海关5A牌照，就是传递出景区A级评定不在“终身制”， 给A级景区敲响警钟，促使景区建立“创A不易守A更难”的意识，引导景区不断从服务及游客体验方面不断提升，这也将是未来景区发展的必然方向。 dedecms.com
七、香港旅游购物打死人跟团游乱像屡禁不止 内容来自dedecms
旅游法颁布已经两年有余，旅游市场部分乱像仍未得到彻底根治，导游辱骂游客事件、强迫购物事件仍时有发生，其中“香港旅游购物打死人”事件引起了全社会的广泛关注。 本文来自织梦
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2015年10月19日，天马国际(香港)旅行社带领多个内地旅行团，在红磡D2珠宝店购物。团员张丽霞和领队邓海燕因争执起了肢体冲突，其同伴苗春起加入调停，但随后被4名男子拉出店外殴打而昏厥，次日宣布不治身亡。据了解，受害者是黑龙江人，随旅行团到香港旅游，两名打架的女子分别是旅行团的领队及团友，她们均涉嫌在公众地方打架被捕。 copyright dedecms
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“购物团”、“零负团费”等词语在跟团游市场并不陌生，特别内地赴香港及东南亚和国内部分旅游大省的跟团游市场，两地旅游部门也多次重申“严禁”，在国家颁布实施的《旅游法》中，对于这一乱像也有明文规定，然而这一问题非但没解决，反倒闹出了人命。显然，仅仅依靠法律的约束并不能从根本解决问题，有法可依之后，要做到的就是有法必依和执法必严，才能真正保障旅游者的合法权益和市场的良性健康发展。
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八、因小失大 “好客山东”输给青岛大虾
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随着旅游消费市场的潜力不断被挖掘，也随着我国国民经济支柱向服务性第三产业过度，拥有资源优势的目的地城市都将旅游业作为发展的重中之重，也在不惜大价钱做好营销，希望吸引更多游客到来，然而，千里之堤毁于蚁穴，一只“38元”虾就足以让一座城市乃至一个省份苦心经营的良好形象毁于一旦。
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2015年10月4日，南京的朱先生和四川的肖先生，在青岛一家名为善德烧烤用餐时，各自都点了一份虾。点餐时菜单上标价38元，结账时，店老板却按每只虾38元的价格收费。报警后警方让找物价局，物价局却说时间太晚让找警方。结果多方协商后，最后两人分别给了烧烤店老板2000元和800元的餐费后离开。事后天价大虾店主被罚9万元，物价局相关责任人停职检查，多部门道歉，全区大检查。但几亿元打造出来的“好客山东”，被38元一只的青岛大虾削了脸，引发网民吐槽：“好客山东”输给青岛一只虾。
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每年黄金周等旅游旺季，都会有一些不和谐的旅游乱像被爆出，也会引起媒体的持续关注，在今年十一黄金周，一只38元的“天价虾”将山东青岛推至舆论的“风口浪尖”。国家旅游局局长李金早也发声，表示一只38元的虾就抵消掉了山东旅游局几个亿的广告效果，并提出旅游市场秩序是衡量地区旅游发展水平的首要标准。此后不久，首支旅游警察队伍便在海南省成立，试点成果将会向全国推广。对于旅游市场乱像的监管整治战役已经打响，希望能够坚持。
九、机票代理转型期来临 航企机票代理费进入“零时代” 本文来自织梦
随着航空公司对于直销比例要求的不断提升，航空公司与机票代理之间的关系也在不断改变，在数次下调代理费之后，航企机票代理费终于进入“零时代”。 内容来自dedecms
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2015年5月27日，南航宣布自6月1日起，将率先取消机票代理商的代理费，在南航之后，国航和东航也分别发出向销售代理发出下调代理手续费的通知，宣布自6月10日零时起，将国内客运票证代理手续费率从1%下调至0，此外，厦航也下发了类似的通知。 内容来自dedecms
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随着政府全面反腐和央企监管力度的加大，对国有航空公司直销能力的要求不断提高，机票代理人面临转型期，不管怎样，机票代理费为零已经成为必须面对现实，不论是大型的机票代理商也好，还是面临生死存亡考验的中小机票代理商也好，及时应对新的形势，调整更适应新环境的业务模式，寻求适合自己的发展道路，才会在转型升级之后更好的发展下去。
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十、中国邮轮市场快速成长 国际邮轮巨头齐聚中国抢客
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自2014年起，中国邮轮市场就燃起火爆的苗头，到了2015年，中国邮轮旅游更是势不可挡，吸引了国际邮轮巨头纷纷来华布局。
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中国邮轮市场近年来高速度增长，吸引包括皇家加勒比邮轮公司，丽星邮轮公司、美国嘉年华邮轮公司、挪威邮轮公司、瑞士地中海航运公司在内的国际邮轮企业布局中国市场，邮轮公司甚至根本不再向亚洲其它国家继续推销服务，邮轮业务也成为在线旅游网站和旅行社争相布局的领域。
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中国人均GDP水平、庞大的人口基数、休闲游及出境游人数迅猛增长等等众多利好因素吸引来全球邮轮巨头的青睐，纷纷加大中国市场投入力度，但由于中国是个邮轮文化基础基本为零、海洋文化基础薄弱、旅游消费者出游经验值普遍偏低、对旅游产品品质辨别能力普遍偏弱的现实状况，以及正处于在线旅游企业疯狂扩张和线下旅游企业转型升级的历史时期，邮轮业务无疑成了兵家必争之地，但综合上述多维度因素，也就不难理解为何今年下半年一个韩国MERS疫情就将包船分销商打到全线亏损，预计2016年及之后几年供给大幅增加，但有效需求增幅能否被极大激发出来，还是未知数。与国际邮轮市场相比中国邮轮市场的不成熟是事实，虽然前景很美好，但经历“发展剧痛”或是必然。