海南港口建设全面提速 构建“四方五港”格局

应对金融危机 海南加快重点项目建设

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　　本报海口12月26日讯（记者侯小健通讯员陈涛）海南港口建设正全面提速。目前，海南初步构建了北有海口港、南有三亚港、东有清澜港、西有八所港和洋浦港的“四方五港”格局。这是记者从今天召开的全省港航工作会议上了解到的。 内容来自dedecms

　　省交通厅负责人称，五港功能各异，海口港是交通运输部规划的25个沿海主枢纽港之一，洋浦港是规划与建设中的区域国际航运枢纽和物流中心，八所港是我省重要的工业港，三亚港以国际客运为主、货运为辅，清澜港是我省东部地区重要的支线补充港和国家航天发射基地的主要海运枢纽。

　　引进战略投资，改组港口企业两大举措，为海南港航业发展注入了强心剂。我省相继完成了琼北三港、八所港重组，引进了中海油化学公司、中远集团等知名企业加盟我省港航建设。据统计，最近5年，海南港口建设投资达29.88亿元。近年来，洋浦港二期和三期工程、中国石化洋浦炼化项目30万吨级原油和10万吨级成品油码头工程、金海纸浆洋浦专用码头工程、华能海口电厂3.5万吨级配套煤码头工程、三亚国际客运港一期工程、八所港化工危险品码头工程等一大批港口建设项目相继完工并投入使用。

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　　据统计，截至2007年，全省沿海港口码头总泊位达到152个，其中，万吨级以上深水泊位30个，分别比2002年增长了46.15%和76.47%。2007年全省港口货物吞吐量首次突破7000万吨，达到7331万吨，比2002年增长了182.18%。今年预计可达7800万吨。海口港和洋浦港分别跻身于4000万吨和2000万吨港口之列。 copyright dedecms

　　省交通厅负责人称，近两年，我省港口建设实际投资额均保持在每年10亿元左右，这在海南交通建设史上是少有的。今年虽受全球金融危机影响，我省港口航道建设全年预计可完成投资9.04亿元，全年新建成投入运行的万吨级深水泊位4个，至此，我省深水泊位达34个，新增货物通过能力410万吨/年。

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