北京计划启动商务班车 CBD中关村等有望先通车

　　CBD商务区、中关村、望京、亦庄……自本市计划启动“商务班车”方便上班族的消息宣布后，饱受早晚高峰换乘地铁公交或驾车“一路堵”之苦的白领们翘首以盼。昨天，北京公交集团开展的网络投票结果出炉，上述四区域为公众需求最集中的“前四名”，将有望成为本市首批商务班车线路。 dedecms.com

　　四区域或先通商务班车 织梦好，好织梦

　　据了解，本市7月份启动了定制公交出行需求调查。截至8月8日，共14.4万人访问了定制公交出行需求调查平台。集中居住地区为燕郊6877人、回龙观1908人、黄村1780人、长阳1629人；到达地较为集中的地区为国贸CBD3829人、中关村3117人、望京1990人、亦庄1934人。

　　虽然最终商务班车的路线确定要经过专业人员实地勘测后知晓，但需求量是线路设置的重要前提条件，这意味着，上述四区域中将诞生本市首批商务班车线路。 织梦好，好织梦

　　据介绍，商务班车的收费标准不超过出租车收费的15%，将大大缓解CBD等写字楼扎堆的地区停车难、停车贵的现状。以二环附近的写字楼为例，每天工作8小时还要经常加班的上班族每天的停车费就需要缴纳80至100元。

　　实地勘测百余商圈小区 内容来自dedecms

　　昨天上午，首次进行定制商务班车实地勘测。记者随同公交集团勘测工作人员围绕着CBD地区查看周边道路和行车条件。

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　　记者获悉，根据出行需求调研数据，北京公交集团分为6组对20个不同的商圈和居住地，100多个小区展开实地勘测。作为勘测首站，也是到达地需求最旺盛的地点，勘测人员的电脑系统上显示，CBD西片区域，提交了商务班车需求的人员分布在近20个写字楼内，且地图上分别显示有每座大厦提交需求调查表的人数，如CBD国际大厦的需求人数最多达557人，国贸中心其次为287人。

　　北京公交集团相关负责人介绍，根据数据，调查组选择了集中的居住地和工作地。对于居住区，主要查看小区规模、各出入口位置；对于商务区，主要查看居住区、工作区周边道路与既有骨干道路的衔接、道路宽度和通行条件、是否具备调头条件等。

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　　“上车站位要具备短时间停靠条件(停车、候车)；站位要尽可能广地覆盖小区(工作地)。”相关负责人介绍，勘测组还要针对停站、待客条件，尽可能方便乘客，距离小区、工作地出入口较近，上车站具备短时停靠条件等。另外，还包括关于小区、写字楼相对位置、中途走行路线等勘测。 copyright dedecms

　　根据需求量定车辆类型 dedecms.com

　　据悉，定制商务班车开行后，为保障乘客顺利出行，都会提前到达站点，实现车等人。商务班车使用的车型，将根据该地区人员需求出行决定，北京公交所属的车型都有可能使用，包括两门小版公交车和三门加长版公交车等。 本文来自织梦

　　下一步，北京公交集团将以调查结果为基础确定商务班车路线、上下车位置以及发车班次，需求量大的区域早晚高峰发车将不止一次。9月将推出第一批线路。 本文来自织梦

　　-释疑

　　发车站点将进社区 内容来自dedecms

　　问：勘测的下一步是什么程序？ copyright dedecms

　　答：下一步将以各部门协调结果为基础，确定商务班车的路线、上下车站点位置等初步方案；组织运营单位使用与商务班车相同车型，在商务班车的运行时段(早晚高峰)进行走行测试；确定走行时间等运营数据，最终形成商务班车开行方案；在定制公交平台上招募乘客，接受乘客预定。

　　问：商务班车线路是否会设多个停靠点？ 本文来自织梦

　　答：一般来说，商务班车为点对点的停靠模式，但根据需求，可能会考虑在抵达地点设多个停靠站点，进一步方便不同写字楼的搭乘者。同时，针对相互临近的小区，或者相互临近的写字楼可以串联运行的情况，工作人员也将对多个小区(或写字楼)之间的连通条件进行勘测。

　　问：商务班车在居住地停靠站点是在路边还是会驶入小区？ dedecms.com

　　答：商务班车需要在居住区和商务区分别具备一处上车站点。为了方便大型居住社区的乘客，商务班车发车站点需要进入社区。

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　　京华时报记者李秋萌实习记者秦敬 copyright dedecms