随着万宁港北一级渔港建设的完工，这个千年来的宁静港湾正焕发出勃勃生机。
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走在宽阔的港北大道上，望着码头边桅杆林立的渔船，54岁的渔民林景荣不禁感叹：拥有一个大港口是祖祖辈辈的愿望，如今终于实现了。“我刚订的600吨级大钢船马上就能停在家门口了！”他黝黑的脸庞上满是笑容。
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港北港有着延续千年的耕海牧渔传统。2010年，万宁市港北一级渔港建设项目获农业部批复，并于2012年5月开工。截至目前，项目已完成投资4400多万元，完成总工程量的98%，330米拦沙堤、400米码头、190米护岸及港区道路、堤头灯、航道清石炸礁等分项工程已全部完工，港口内航道疏浚也已完成。“由于新增礁石量大，出海口的炸礁及清淤疏浚正在进行。”万宁市海洋与渔业局局长林凡告诉记者，为确保渔船和渔民安全，目前此项工程的施工必须避开渔船进出港口的高峰期。 织梦内容管理系统
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在林景荣看来，港北港变化最大的要数脚下400米的新码头：平坦整洁的水泥大道沿着港口北岸一直向着大海入口延伸，哪里还是以前那条腥水四溢、垃圾载道、泥沙和混的海滩？“其中200米的码头水深4米，可停靠600吨级的大船。这在以前可不敢想。” 内容来自dedecms
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“上面一碗水，下面一把刀”是以前当地渔民对于港北港入海口恶劣行船条件的生动形容。滩浅、水急、暗流多、礁石多，小渔船触礁搁浅是常有的事。“行船都要备上长杆，靠近礁石时推一把。”自小就出海打渔的翁泽雄仍记得行船的凶险。而港口清淤疏浚的完成，让他体会到了实实在在的好处：港口内航道加深加宽，入海口航道的拦沙疏浚，渔船进出港内畅通无阻，比以前更为方便和安全。 织梦好，好织梦
港北一级渔港建设，不仅扩大渔港水域面积，还大大提高船舶锚泊容量。港北的渔民们按捺不住了：有了大港口，要造大船，闯深海！除了国家和地方补贴，林景荣和翁泽雄分别投入200多万元购进600吨级钢船。在他们看来，远洋捕捞和深海作业将大有可为。
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几年来，港北一级渔港建设克服资金不足、石料紧缺等诸多困难，如今的港北港已焕然一新，更具实力和底气，焕发出勃勃生机。 dedecms.com
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得益于独特地理资源和良好的基础设施，中华龙舟大赛开幕战连续多年在此举办，不知不觉间，“二月二龙抬头，万宁和乐看龙舟”已成为当地的新民谣。正基于此，2015年，和乐镇被中国龙舟协会授予“中国龙舟小镇”称号。
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“港口的不断完善、旅游业的发展将推动渔民转产转业和渔业转型升级。”林凡告诉记者。这种变化在港北港内已现端倪。“今年春节7天，营业额12万元。”码头边的鱼排上，港兴海鲜酒家老板谭立雄说，伴随着港口人气的提升，着实感受到了增收的幸福。他还计划着今年继续扩大规模，加盖一层，实现桌数翻番。 copyright dedecms
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随着渔港建设基本完工，港北的渔业资源优势得以充分发挥，正朝着做大做强海洋渔业，提高渔业的综合效益，培育和发展海洋产业体系迈进。据统计，目前港北港的渔获量已达4.3万吨/年，接近项目设计时的预估渔获量。
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港北一级渔港带来的变化远不止这些。“通过清淤疏浚，港北港出海口涨落潮时的水深落差比以前增加1米多，这大大增加了海水的交换量。”林凡表示，港北港作为面积达40多平方公里的小海潟湖的出海口，很大程度上改善了小海水质环境，这对带动小海内广大养殖户增收意义重大。 内容来自dedecms
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