海秀快速路今日通车 13分钟贯通全程

移动版  2016-07-21 02:20  来 源:摘自网络  字号:

 海南网台消息(直播海南):

 以往,从国兴大道到长滨路,总要走上半个多小时。不过,这样的局面将从今天开始改变。今天下午五点,市民期盼已久的海秀快速路项目一期工程正式实现功能性通车,一起来看一下。

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 以往开车从国兴大道到长滨路,要经过海秀路、永万路、滨海大道等路段。整个行程要经过5、6处红绿灯,用时超过半小时。如果遇到上下班高峰,堵车更是常态,不少市民是深受其苦。而海秀快速路通车后,海秀路断面通行能力约是之前的3倍,从国兴大道至长滨路仅13分钟,比之前节约了近20分钟时间。

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 记者也了解到,海秀快速路全线采用“高架主线+地面辅道”的建设形式,主桥全线总长14.3公里,主线设计车速80公里每小时,双向6车道,桥体结构为钢混机构。根据车流量测算,每年因车速提升减少油耗,可节约资金3600多万元。而本次除主干道通车外,长彤路以东匝道、长天路以东匝道、永万路以东匝道、丘海大道以西匝道等5对平行式匝道也将一并通车,海秀快速路一期工程其余匝道也将于9月底前全部开通。

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 海秀快速路功能性通车,大家也将开始体验到它所带来的便利。那么,海秀快速路又有哪些特别之处,一起来看一下。

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 海秀快速路是海南省与海口市重点工程,项目总投资70.5亿元,位于海口市中心城区内。高架桥呈东西走向,西起长滨路东侧,终止于龙昆路东侧380m处,是海口历史上市政单体项目投资规模最大,建设规模也最大的一个项目。

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 海秀快速路设计车速80公里/小时,而海口市内主干道设计时速一般控制在60公里/小时。海秀快速路上没有红绿灯,可以连续通行,因此所有的路口形成一个立交或匝道。 由于海秀快速路车流量大、车速快,快速路衔接处的伸缩缝,在冬天气温低的时会收缩,使路面之间形成较宽缝隙,可能会卡住电动车的轮胎,造成严重的交通事故。为确保安全,行人和电动车切勿因为好奇而上桥。 dedecms.com

 在海秀快速路的两侧,高高立起的“牌子”十分抢眼。每块牌子分为三个部分,上面呈百叶状,中间部分为绿色玻璃,下面则是圆形小孔板,这些牌子就是声屏障。海秀快速路是海南首次大规模的使用声屏障的工程,声屏障全长18900米,目的是降低车辆行驶过程中所产生的噪音,以减弱对周边居民的生活影响。

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 同时,声屏障的屏体为铝合金型材,耐腐蚀性强,比较适合海南的沿海环境,也能够抵抗50年一遇的风力,提高了行车的安全性。 织梦内容管理系统

 海口全年雨水天气较多,道路积水极易对车辆出行造成影响,因此结合海绵城市理念,海秀快速路采用了透水铺装设计。雨水不再仅仅通过道路表面流入排水系统,而是部分下渗到路面下面,通过路面内部空隙排放到两侧的雨水收集系统内。 本文来自织梦

 因为海口是全国所有省会城市中地震烈度最高的城市,因此高架桥的抗震设计也是工程的一大亮点,全线采用减隔震抗震体系。使桥梁达到“小震不坏,中震可修,大震不倒”的要求。同时,桥面上每隔100米还设计了环保降噪型多向抗震伸缩缝,使桥体连接的更紧密,更安全。 内容来自dedecms

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