今年53岁的周平记得，上小学时他曾有整整5年没见过父亲。他有一个特殊的身份——光荣的“援外家属”，父亲在遥远的非洲代表中国修建坦赞铁路。
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40多年后，周平子承父业，在狂风凛冽的东非高原参与修建连接埃塞俄比亚与吉布提的铁路——亚吉铁路。这条铁路定于10月5日正式通车，成为非洲第一条电气化铁路，人称“新时期的坦赞铁路”。而在周平动员下，大儿子也来到亚吉铁路的工地上工作。
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像周平一家这样父子两代人乃至祖孙三代人投身非洲铁路建设的“中国故事”并不鲜见。
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在亚吉铁路建设过程中，中铁公司为当地居民修建了400多公里的乡村道路、打了19口饮水井、提供供水点20余处，惠及民众上万人；中铁建则通过大量聘用当地员工、扶贫济困等方式获得了沿线民众的信任。 内容来自dedecms
10月3日，在亚吉铁路沿线的阿达玛铺轨基地，一列装载着救灾粮食的火车正等待卸货。运送国际救援物资、驰援埃塞旱灾成为亚吉铁路去年提前投入使用后的第一役，这让现场的中国工人充满了自豪感。 (记者姚远、王湘江，编辑孙浩，新华国际客户端报道) 本文来自织梦
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