海秀路公交站回迁位缺失暴露民生理念缺位

移动版  2016-10-28 02:40  来 源:摘自网络  字号:

  城市公共交通历来为公众所关注,随着海秀快速路顺利通车之后,桥下路面改造施工也已经进入尾声,不少市民开始盼望起被拆的公交站能够尽快“回迁”。连日来,不断有市民在南海网问政海南?找领导——市县领导留言板反映,海秀快速路眼看着快要收尾了,公交站却迟迟不见动静。针对此事,10月11日,南海网跑腿记者展开调查。》》》点击查看相关报道一相关报道二 dedecms.com

  海口海秀路路面改造接近尾声,公交站台回迁暂未见踪影。交通部门相关负责人回应表示,为配合海秀快速路项目清障工作的顺利推进,海秀路段共有二十几个公交站台被陆续拆除,这几年一直是在原来的位置附近暂设临时站牌来方便市民出行。“修路被拆,我们都理解与支持,但是路都已经要收尾了,公交站不能取消而不恢复呀,已经导致附近居民出行受到严重影响。”市民提出的要求显然并不过分。 dedecms.com

  服从海秀路路面改造大局而暂时“让路”的公交站台,何以面临迟迟难迁回的尴尬交通部门相关负责人表示,怎么科学安放新的公交站台,已经多次对该路段进行调研,但与海秀快速路项目指挥部协调现场施工方的对接遭遇尴尬,施工图纸显示根本没有预留港湾式站台建设的位置;而后者则回应称,在他们的设计图纸中已将公交站台预留,“我们是基本上在原有的公交站台点位附近进行预留。” 本文来自织梦

  到底有没有预留公交站台位置,是不是前期工作存在缺陷所致,尽管双方说辞各异,但事实却明摆着,老百姓最关心的是如何善后,将公交站点尽快迁回,尽早告别出行不便的烦恼。而无论是前期考虑不周,还是事后回迁不给力,涉事双方显然都难辞其咎,暴露民生理念缺位。从当初的修路规划到公交站台的拆除,再到修路进入施工阶段,工程建设方面理应考虑到公交站回迁问题,相关职能部门同样不该忽略这个问题。

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  修路改善城市交通硬件,最终目的是让群众出行更方便,如果因此而给市民出行造成困扰,岂不是有点南辕北辙的意味说到底,还是因为没有真正把百姓的利益放在心上。现实中类似的情况并不鲜见,既拷问城市管理的科学化、精细化水平,更可检验相关职能部门为民理念、协作意识的强弱。公交站台如何迁回、何时迁回如今已成绕不开的矛盾,相关部门又将以怎样的姿态去应对这一现实民生课题,让我们拭目以待。(高谭)

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  海秀路公交回迁设站不妨多听听民意 copyright dedecms

  海秀快速路快修好了,公交站却没有跟着恢复,市民的出行面临种种困扰,这也难怪市民要感到焦虑难耐了。对于市民的这种焦急心情,相关部门应有有所体悟,尽快拿出一个方案,让公交站台回迁有一个时间表和路线图。值得关注的是,面对媒体追访,海口市交通港航信息中心相关负责人称,“因为不能简单根据图纸的设计就草率设点,需要再根据交通等情况做进一步调研”。

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  而海口市交通局相关负责人也说,截至目前,施工方提供的图纸来看,设置存在缺陷,因为根本没有预留港湾式站台建设的位置。因此,下一步,他们希望尽快能够与指挥部对接,让其协调现场施工方以及公交集团,能够四方联合商议,科学合理安置新的公交站台。应该说,这是理性的,公交站台的回迁的确不能草率,也不能只是纸上谈兵。

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  正如海口市公交集团相关负责人说的那样,作为海口市主干道的海秀路沿线,出行的市民非常多。如何科学合理的设置公交站,方便市民出行,的确是一个值得深思熟虑的事情。对此,我们期望相关部门扎实负责任地进行调研、商讨。当然,公交站台的设置事关市民的利益,市民理所当然应该成为设站的参与者。

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  因此,在海秀路公交回迁设站过程中,不妨多听听市民意见建议。比如广泛征集意见建议,在普遍民意之下,再开展实地调查研究,结合实际制定相应的设站方案,并积极征求市民意见,甚至可以专门召开相应的听证会。我们有理由相信,有出行需求,且每天都可能与公交打交道的市民,一定能够给交通、港航、公交等相关方排解烦忧。

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  当然,更重要的是,有了市民的普遍参与,公交设站才能更精准地抓住市民的需求点,让回迁设站更加科学合理。我们也更加期待,相关部门能够在海秀快速路实现通车的同时,拿出“马上就办”的实干作风,尽快让公交设站付诸实施,别让市民等得太久。毕竟,没有合理的公交站台,海秀快速路这一民生工程又谈何利民?(肖时平) copyright dedecms

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