提起东风小康，相信大家脑海中第一时间出现的就是王宝强傻笑的画面，“我的新车很实在，东风小康开回家，财神帮您一路发”。但是现实生活中，东风小康的车却没有广告词说得那么好，很多车主投诉东风小康车的质量问题不断发生，已经超过车主能承受的范围了。 dedecms.com
2016年12月13日汽车投诉网收到来自广东省中山市王先生的投诉，他在今年4月6日的时候在东风小康4S店购买了一辆风光330。但是好景不长，5月份在高速公路上发动机发生严重的故障，经过一个星期的协商4S店才答应更换发动机，前前后后用时大半个月。没一个月又出现后轮轴坏，双闪开关也坏的现象。半年多的时间，车辆质量问题不断，已经超出车主能承受的范围了。
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汽车三包法明文规定，车辆在3年或者行驶60000公里的期限内，出现质量问题的时候，可以免费享受车辆维修服务，包括工时费和材料费：
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1.在行驶途中如果因为故障导致无法行驶的，4S店需要派人到现场进行维修。如果车辆需要拖车拖回修理厂进行修理的，产生的拖车费用也由4S店承担。
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2.如果维修时间超过5天，4S店应该提供备用车辆，或者给予车主一定的交通费用补偿。
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给车主的建议：如果车主的描述无误，修理车辆大半个月的时间已经达到汽车三包法条例中“维修时间超过5天，4S店应该提供备用车辆，或者给予车主一定的交通费用补偿。”的规定，因此，车主有权要求4S店进行一定的赔偿。 本文来自织梦
东风小康汽车公司总经理刘昌东解释说：“没有选择市场更大竞争更激烈的SUV作为切入口，而是另辟蹊径选择市场竞争相对不那么却强烈的MPV市场进行突围，这是东风小康的战略智慧。”而风光330主攻4到5万元区间，消费群体主要为讲求性价比的男性个体户为主。产品战略看似无懈可击，但是品质却不堪一击。 内容来自dedecms
东风小康质量问题多多，多说都是泪！
据汽车投诉网统计，近几年来收到有关东风小康共154条投诉，车主们反映的质量问题五花百门，像“异响、换挡困难、渗漏、噪声大、起动困难、油耗高、功率偏低”这些字眼频频出现在车主们的投诉话语中。其中厂家回复率只有79.87%，也就是说还有20.13%的车主在等待着厂家的回复；用户满意度只有46.27%。从这两组数据可以反映出厂家对于车主们的投诉回复并不积极，就算有回复也不能从根本上解决车主们遇到的难题，让很多车主不满意。
总结：从风光330跌宕起伏的销量就可以反映出其质量不稳定，不得民心。所谓群众的眼光是雪亮的，无论产品营销政策多无懈可击的，如果没有好的品质，一切都是浮云。东风小康只有精耕细作、把质量、服务和成本做好，才能满足广大用户的需求，才能坐稳自主头把交椅。 dedecms.com