在今时今日，随着目前人们消费意识的增强，人们对汽车质量的要求更高了，也越来越注重商家的售后服务质量。而汽车召回措施是汽车市场上比较常见的售后服务之一；但是无论对于哪一位消费者来说，汽车召回事件都不愿意发生在自己的身上，毕竟谁也不想自己花了大把银子及精力选购的爱车突然被告知有质量问题需要被召回。
召回范围：2016年12月7日，郑州日产汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年1月16日起，召回2009年1月7日至2012年12月30日期间生产的2009年至2012年款帕拉丁汽车，共计30603辆。
召回原因：本次召回范围内车辆的副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，上述气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
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解决办法：郑州日产汽车有限公司将通过郑州日产专营店主动联系相关车主，为召回范围内车辆免费更换副驾驶席安全气囊气体发生器，以消除安全隐患，用户也可拨打客户郑州日产服务热线400-6999-766进行咨询。 copyright dedecms
郑州日产召回的背后是质量问题花样百出！ 织梦好，好织梦
据汽车投诉网统计，近几年来，收到有关郑州日产共130条投诉，而车主们反映的质量问题更是花样百出。例如：各种异响、刹车系统失效、故障灯无故亮起、方向易跑偏、烧机油；还有层出不穷的售后问题等等。这些血淋淋的案例一一向我们诉说了郑州日产车的质量不靠谱，同时，4S店又没有作为；让车主为了维权不断来回奔波，更有车主投诉因水箱问题维修次数不少于20次，已经超出汽车三包法更换或退车的标准了，也超出了车主能承受的范围了。
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屋漏偏逢连夜雨：质量不给力，导致销量也不给力净利润为负数。
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根据数据显示，2015年郑州日产全年累计卖出19905辆，同比降幅达35.9%，而公司总营业收入为69.49亿元，净利润为-1.68亿元，这是郑州日产自1993年成立后首次亏损。屋漏偏逢连夜雨，亏损之后，在今年7月份的时候工信部公示的《2015年度乘用车企业平均燃料消耗量情况》中，郑州日产2015年的油耗达标值为7.97升/100公里，而该年度郑州日产生产的车型平均油耗值为8.38升/100公里。根据相关规定，郑州日产将面临包括公开通报、暂停受理新产品《车辆生产企业及产品公告》申报等处罚。而这也就以为着短时间内我们都将无法见到郑州日产推出的新车型的原因。 织梦内容管理系统
此外，2015年郑州日产还提出了一个三年战略规划，计划在2015至2017年间，其将发布6款车型，其中东风品牌及东风风度品牌共发布6款车型，争取完成20万辆销量目标。在不提2015年销量的前提下，仅今年的平均油耗未达标这件事所带来的惩罚就足以证明，这将是一件不可能完成的任务。
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总结：在安全的面前，品牌力不足、经销商网点少、外观设计较差、简陋的配置等等问题已不再是问题了。质量问题的花样百出成了郑州日产的硬伤，无疑是在满是伤口的郑州日产身上又撒了一把盐，这酸爽只有郑州日产自己知道。
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