万宁之窗最新报道 （记者：某天 王大友)海南高速拥有万宁市984亩旅游土地，但在上市以来15年的公告中，该公司从未对该地块情况进行过详细的信息披露。 dedecms.com
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最近，湛江律师李兵辉(化名)发现，海南高速2003年前曾被万宁市政府分三次无偿收回984亩土地，该律师欲为海南高速充当法律顾问拿回土地。但海南高速方面回绝了该律师，并称万宁市政府当年并未收回上述土地。
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证券时报记者日前以投资者身份致电海南高速，该公司证券事务代表张堪省说：“那些土地仍在海南高速名下，不用律师帮我们打官司了。”
偶然的发现
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事情的缘起非常偶然。2010年，湛江律师李兵辉帮湛江本地一家企业打官司，该公司曾在2003年前后被万宁市政府无偿收回几十亩土地，研究案情后，李认为公司方面胜诉的可能性颇大。巧合的是，在追踪案件的过程中，李兵辉发现，海南高速存在类似情况。
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李兵辉从万宁市国土局网站下载的资料显示，海南高速旗下共约984亩土地，曾被万宁市政府无偿收回。详细情况为，2000年，万宁市政府下发万府函[2000]163号文，将海南高速位于新梅的32.293公顷(相当于484.395亩)土地无偿收回;2002年，万府函[2002]44号文，将海南高速位于新梅的11.2公顷(相当于168亩)土地收回;2003年，万府函[2003]143号文，将海南高速位于礼纪镇的7块土地，共计331.95亩土地无偿收回，该块土地规划为旅游用地。 内容来自dedecms
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直到今年，腾出时间的李兵辉才联络海南高速管理层，试图帮公司打官司拿回上述土地，并且把相关资料传真给了海南高速证券事务代表张堪省。 本文来自织梦
当证券时报记者以投资者身份致电张堪省时，张堪省颇为谨慎并反问记者，“从哪里知道的消息?”当记者告知原委后，张堪省表示，“收到律师传来的资料后，我就请公司相关部门人士去核查，截至8月24日，这部分土地仍在海南高速名下。”张堪省同时表示，2000年前后，万宁市政府确实曾经公告要收回上述土地，但“并不是他们想收就能收走的，当时并没有收回去。如果收回去了，我们肯定会委托律师打官司。” 织梦好，好织梦
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对于上述土地的具体数量，张堪省刚开始声称仅有“600多亩”，而后又改口称“具体数字没记太清楚，需要再回去查一下。”但表示“律师传来资料上的土地，目前都已在海南高速名下。”
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“从上市时，这块资产就已经属于公司，上市之初，公司已经把上述土地做到资产里去了。” 张堪省回应说。“具体做到哪块资产里去，需要回去查一下，毕竟已经这么多年了。”“2000年、2002年和2003年时，万宁市政府并未把地收回去，土地一直在海南高速名下，因此没公告的必要。”张堪省说。 织梦好，好织梦
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期待984亩土地详情
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尽管海南高速管理层知晓相关事宜，而海南高速的中小股东却未必知情，因为从海南高速15年来发布的公告中，很难查找到上述地块存在的资料。
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据证券时报记者调查，自1997年上市以来，海南高速的土地资源一直以无形资产的形式存在。据招股说明书披露，上市前，该公司共占用土地1057万平方米(约为1.59万亩)，账面原值为1.4亿元，经海口市土地管理局不动产评估所重新评估后，土地使用权的重置全价为2.9亿元，增值1.5亿元。由于无形资产以成本价进行初始计量，且每年要按照年限摊销，尽管土地的实际价值早已大幅提升，到今年中报时，海南高速的土地使用权价值总额仍仅为3.1亿元。 本文来自织梦
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证券时报记者翻遍了海南高速披露的土地使用权的具体列表，由于地理名称的不符，未发现万宁市上述旅游用地存在的依据。 织梦好，好织梦
在记者多次询问上述地块的具体名称后，张回应称：“是在牛岭隧道旁边，已忘记具体的名字。”
根据张堪省的提醒，证券时报记者翻阅海南高速上市以来的15份年报发现，2000年年报中，海南高速在“新年度业务发展计划”中提出，“抓好牛岭旅游开发区的开发和利用。该开发区已征用土地1051.47亩，若再不开发，万宁、陵水市政府将无偿收回。”而在2001年报中，在“2002年度经营计划”再次提出，“继续做好牛岭开发区项目的招商引资工作，争取上半年达成合作协议”。
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此后的年报中，海南高速再未提及牛岭旅游开发区的相关事宜。颇为巧合的是，2000年和2002年，正是万宁市政府出具无偿收回海南高速新梅土地公告的日期;同时，根据地图查询得知，牛岭旅游开发区与万宁新梅所处区域非常近，两者相距约为8.7公里，开车时间仅为8分钟。由此推断，海南高速拥有的新梅块土地或就在牛岭旅游开发区内。 织梦好，好织梦
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而礼纪镇的土地情况就不得而知了。事实上，从礼纪镇到牛岭隧道的距离也仅有27.9公里，开车所需时间为20分钟。海南高速在礼纪镇所拥有的332亩土地，或许离牛岭旅游开发区不远。然而，在万宁市政府要收回礼纪镇土地的2003年，海南高速并未出具任何公告，具体真实情况如何，还需要海南高速管理层作出积极回应。
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称尚未定开发计划 copyright dedecms
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对于海南高速而言，拥有984亩土地是一笔不小的资产，尤其该地块位于当下旅游业务如日正天的海南省。2010年6月，海南省获批国际旅游岛，《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》部署了未来十年海南国际旅游岛建设的目标。此后，海南的旅游用地价值迅速飙升。 copyright dedecms
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2011年，中国国旅旗下公司曾参与三亚市海棠湾商服(旅游)用地国有土地使用权的竞买，19.25万平方米(相当于289亩)土地成交价为9.18亿元，每亩土地价格约318万元。对于海南高速拥有在万宁市的上述土地，具体估值多少不得而知，然而以1997年海南高速就拥有土地计算，15年后的今天，土地升值的幅度想必不小。
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对于上述地块的规划，海南高速张堪省回应称，“旅游规划尚未做到牛岭隧道附近，目前没有开发计划。” 织梦好，好织梦
最新的消息是，8月31日，第八届泛珠三角区域旅游合作招商推介会举行，海南省旅游委推出101个项目，其中，“海南万宁英豪半岛生态旅游度假区”项目的投资高达350亿元。
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海南高速拥有的上述旅游用地也在万宁市，根据百度地图显示，英豪半岛度假区所在的英豪村，距离牛岭隧道的距离约为62.7公里。相关进展本站还在进一步跟踪报道。（万宁之窗编辑：青玉 高天海 林海涛 许文强）