上坡动力输出比较弱,特别是在高原上爬坡动力简直快要衰竭了。 内容来自dedecms
织梦好,好织梦Tyler Fanny
对于空间相当满意,空间的确大,就是第三排相比一些7座车也要宽敞一些。 织梦好,好织梦
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Ansel Rhys
在城市里面开,低扭提速比较好,但是特别是在上坡时动力输出比较弱。
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织梦内容管理系统Ronald Ruth
越野车的操控肯定比小车差多了,但是普拉多这个车还可以。 本文来自织梦
copyright dedecmsGustave Mill
相比这么大的车,这么重,2吨多的车身,13.5升左右的油耗算是比较省油的了。
本文来自织梦
内容来自dedecmsSpring Parker
相比小车来说舒适性比较差,但是相比牧马人,帕杰罗来说舒适性要好得多。 copyright dedecms
本文来自织梦Baron Bertha
外观大气霸道,会给开小车的造成一种压力。 织梦好,好织梦
本文来自织梦
Janet Pullan
简单实用,看起来还是比较顺眼,夏天的时候,车载冰箱很安逸巴适。 本文来自织梦
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Chester Bert
相比其他的越野车,普拉多的性价比还是比较高的,关键他是真的越野车。 copyright dedecms
copyright dedecmsCaesar Joule
当初选择普拉多就是看中了他的越野性能,还有就是空间大,这次云南,川藏线,新藏线全程二万多公里的行程,路上没有出一点任何问题,在西藏,普拉多的表现的确让人很满意,新藏线沿途的油品品质比较差,但是普拉多对油品的宽容度令人满意。这次的极限之旅,翻雪山,穿越戈壁滩,穿越沙漠公路,不管什么样的道路,在普拉多的车轮下,一切变成坦途。 本文来自织梦
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