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境外媒体称，本月初菲亚特克莱斯勒（FCA）获一家知名的中资车厂提出最少一次收购要约，但由于出价仅较公司市值有轻微溢价而遭拒绝。 织梦好，好织梦
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据香港头条财经网8月15日报道，消息透露，菲亚特克莱斯勒管理层曾赴中国与长城汽车管理层会面，一个中资代表团上星期曾在公司总部出现，当中包括东风集团、浙江吉利控股等。
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报道称，如果交易落实，据报公司出售的除菲亚特、克莱斯勒两个品牌，还包括越野车品牌Jeep、卡车品牌Ram等，但会保留跑车品牌马莎拉蒂和阿尔法罗密欧，有机会仿效法拉利，由公司分拆上市。菲亚特克莱斯勒行政总裁早前在业绩电话会议上，曾暗示可能分拆Jeep和Ram，或出售部分非核心资产，如零部件业务等，来提升股东回报。 dedecms.com
另据路透社香港8月16日报道，中国民营汽车生产商吉利汽车16日表示，没有收购菲亚特克莱斯勒（FCA）的计划，而其他潜在的中国买家可能面临美国监管障碍。
消息人士16日告诉路透，尚不清楚这些车企是想买入FCA的部分资产，还是全部收购。 内容来自dedecms
报道称，其他了解情况的消息人士称，来自中国企业的竞购可能会在美国遇到政治和监管障碍。有多宗中国买家收购美国企业的潜在并购案因美国外资审议委员会（CFIUS）的审查而延后或取消。该委员会负责评估外国投资美国企业对于国家安全的影响。
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▲位于美国密歇根州奥本山的菲亚特克莱斯勒汽车公司世界总部。（美联社） 内容来自dedecms
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一位熟悉情况的消息人士称，FCA和吉利汽车的母公司——浙江吉利控股集团已于去年底进行过初步谈判。但消息人士未透露谈判的性质。吉利汽车行政总裁桂生悦16日被记者问及该公司是否对菲亚特感兴趣时表示，公司目前没有这样的计划。 织梦内容管理系统
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他说国外并购十分复杂，但并未细说。但他补充称，对其他（中国）品牌而言，并购可能是发展的捷径。消息人士表示，浙江吉利控股集团在三个月前刚刚宣布首次进军东南亚，收购马来西亚汽车厂商宝腾的49.9%股份。
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据路透社报道，FCA16日未予置评。欧洲最大汽车厂商大众汽车以及美国通用汽车都已表示，无意与FCA进行谈判。 内容来自dedecms
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美国《华尔街日报》网站8月16日发表文章分析称，菲亚特克莱斯勒（FCA）汽车似乎更有可能被拆分，而非出售给一家中国公司，即便是拆分，目前也没有定数。 dedecms.com
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文章称，FCA出售的可信性较小。该公司首席执行长塞尔焦·马尔基翁内以善做交易著称，他曾试图推动FCA与通用汽车公司合并而未果。但如果中国公司收购FCA，则可能带来重大政治风险。FCA在欧洲和美国拥有吉普、菲亚特、克莱斯勒和玛莎拉蒂等一系列标志性品牌，因此FCA将成为一个备受关注的试金石案例。
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另一种交易的可能性似乎更大。FCA成功剥离法拉利的交易引发有关未来可能再实施一项剥离交易的预期。法拉利今年以来的股价表现跑赢了特斯拉，且市值已超过前母公司。短期内最有可能被剥离的候选对象是菲亚特的汽车零部件公司马瑞利。
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除此之外的形势更加严峻。马尔基翁内在完成一项五年计划后将于2019年4月退休。马尔基翁内上月承诺在明年上半年推出一个新的五年计划，同时将给出对该公司重大战略问题的答案：在创造价值的剥离或资产出售与保持投资电动汽车和自动驾驶所必须的规模之间，FCA将如何平衡？
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FCA的预期市盈率仅略高于四倍，似乎被大大低估。但相较于FCA股价14日大幅上涨的意义而言，该公司的价值可能更加难以实现。
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