“至此，北京汽车最神秘的三个部门均已‘曝光’。”北京汽车销售有限公司市场公关部副部长李磊介绍说，近两个月来的三次开放日都是相关部门第一次面向媒体进行开放，“设计日主要展示了北汽产品的设计发展趋势，生产基地开放日则展现出了北汽生产管理以及产品的品质状态，而德奔中心开放日则是未来产品以及技术研发实力的最佳展现。”
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据北京北汽德奔汽车技术中心有限公司总经理汤晓东透露，这座成立于2015年的技术中心，负责北汽高端车的技术研究和高端车平台、车型开发工作，是落实与戴姆勒全面技术合作的平台和主体，他们也在致力于将其打造为北京汽车最重要最核心的研发科技中心。
从业务架构角度来说，德奔技术中心承载着包括整车研发项目、汽车新技术研究应用以及工程咨询与培训三方面职责。其中整车研发项目包括整车开发，高端电动车开发，子系统开发与匹配以及动力总成技术；而汽车新技术研究与应用则包括新材料与轻量化技术，电驱、混动技术，自动驾驶以及智能电子照明系统；工程咨询与培训主要指的是研发技术支持，制造工程和质量管理。
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同时，德奔技术中心主要需要“承担”四种研发能力。其一，技术引进、消化、吸收、应用、扩展、以新产品开发及北汽汽车平台为载体、桥梁，提高整体研发能力的工作；其二，在运营管理水平上，负责体系流程建设、优化，质量管控，成本管控，队伍培养；再次，平台、车型开发与管理，每年同时开发3-5款新车，奔驰平台、辅助提升SAAB平台；最后，基础研发能力建设，结构设计能力建设，性能开发能力建设，试制试验能力提升，整车集成及信息工程能力建设，新技术研究与应用。 内容来自dedecms
自2015年成立至今短短两年时间，德奔技术中心已经研发出了一款高端的基于奔驰平台的SUV，该款产品已成为部分重大会议的保障车。“数月之后，会有一款高端车上市。”北京北汽德奔汽车技术中心有限公司高级副总裁（参配、图片、询价） Helmut Weixner表示，“该车无论在质量性能，感知上都达到甚至超越了当前中国汽车市场所发售的所有车，它不仅有越野车性能，也兼具轿车的一面。”
根据规划，德奔技术中心未来将继续依托于奔驰技术平台，打造北汽绅宝全新中高端平台。同时，将完善北汽产品线布局，提升北汽自主品牌产品力，提升产品溢价能力，提升品牌形象。
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