WS13发动机是“枭龙”家族的“贵人”，由它带来的不仅是战机性能的提升，更有战机用途的拓展，乃至未来命运的改变。（资料图）
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从发动机来看，采用1台RD93的“枭龙”可视作单发版的歼31。但需要注意的是，“枭龙3”已换装全新发动机，而最可能的选项是经过中国全面升级的WS13发动机。尽管WS13原本是中国版的RD93发动机，但通过升级压气机并重新设计叶片后，整个发动机已几乎是全新设计，动力从原型的80千牛增加至96千牛至111千牛间可选。号称“中推之王”的美制F414系列发动机的最大推力也仅接近100千牛，WS13已接近大推力发动机。 内容来自dedecms
此前米格29受制于发动机与整体设计，在战机分类与应用方面均很尴尬，这种尴尬延续到了歼31上，“枭龙”作为“单发版米格29”长期饱受动力不足的指责。但WS13推力增加使“枭龙3”摆脱了轻型战斗机定位，向类似F16的中型多用途战机靠拢，跳出了此前高不成低不就的窠臼。结合恰到好处的新技术应用，使“枭龙3”成为中国未来能涉足的战机细分市场能负担得起的最佳战机，而这部分市场正是歼31原本试图占领的市场份额。 本文来自织梦
目前巴基斯坦采购“枭龙”计划总额不超过40亿美元，而此前印尼投资韩国第五代战机的金额也仅为10亿美元。这种价格区间很难完成歼31的引进或联合研发，相比之下“枭龙3”无疑合适的多，而“枭龙3”似乎将成为未来中国向国际军机市场推出的最高端战机。（凤凰军事 凤凰军评 刘畅） 转载请注明出处: http://www.10000uw.com/view-45187-1.html