南国都市报讯(记者王洪旭)俗话说“要致富，先修路”，修路本来是件好事，但对万宁市万城镇红光村委会的人来说，他们有些苦不堪言。今天，红光村委会村民林先生向记者反映称，从5月份以来，从万城镇至北坡村的城乡公交，有时候开有时不开，经常等不到车，即使等到了车，坐到半路也爆胎。而最近都没有车了，怀疑已经停运。
经记者了解，万城镇邮电新村至北坡村的11辆城乡客运车，确实已经停运，万宁市运管部门正协调处理，尽量方便村民出行。 织梦好，好织梦
七公里路程的车费昔日1元如今要20元 织梦内容管理系统
“道路改建，路面坑洼不平，村民出行难。”林先生反映，从今年4月起，从万宁万城镇至北坡村的道路开始改建，所有路面都挖起来，有的地方全是泥泞，有的则是一个大坑。私家车底盘低的经常刮蹭，客运车有时开有时不开，要到万城镇办事，经常坐摩的或三轮车，车费特别贵。 织梦好，好织梦
6日上午，记者骑电动车前往北坡村，一路颠簸至红光村委会时，路上泥泞不堪，很难前行。在红光村委会路边，停着几辆三轮车，司机们表示，路不好走，到万城要20元。据了解，在道路改建前，从红光村至万城镇，坐三轮车只需5-8元，坐客运车只需1元。
村民们表示，从6月以来，基本没看到客车，估计是这些车停运了。 copyright dedecms
“就算是修路，也应该单边通行，老百姓也要出门办事。”提起修路，村民们就怨声载道，希望施工方能考虑村民出行问题。
11辆客运车已停运两个月司机称不赚钱还赔本
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这些客运车为什么停运呢？经过村民指引，记者找到了运营该线路的客车司机夏先生，他说，万城镇邮电新村至北坡村，一共有11辆客车，现在都停运了。
“道路坑洼不平，车子经常在路上爆胎，乘客抱怨多，有时候还被砸车。”夏先生称，为了乘客安全，从5月18日起，该线路11辆车都停运了。停运期间，客车由司机各自开回家停放。 dedecms.com
司机高先生说，他承包了客运车，自己当司机，而其他车辆基本是出钱雇司机开车，司机每月3500元，乘务员每月1500元，停运期间也得照常付钱，辞了以后很难找。
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“客车停运，我们亏了钱，还赔了老本。”高先生的车停放在万城镇老露天剧院内，每月150元停车费。该客运线路的司机们表示，他们与万宁同达公共汽车有限公司签订了承包合同，承包期是8年，但是道路改建工期是9个月，就目前的天气和施工进度来看，可能1年都修不好，那么这一年岂不是耗掉了，这些亏损的钱该由谁承担？
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公司回应：建议客车坚持运营 本文来自织梦
对于司机们反映的情况，万宁同达公共汽车有限公司的余经理表示，从万城镇邮电新村至北坡村的客运线是停运了，但是建议司机尽量坚持跑车(运营)，这些司机也不是完全停车，而是与“万城—乌场”的班线车轮班跑。到了跑北坡村线路时，客车就停了。 织梦好，好织梦
经了解，客运线“万城镇邮电新村至北坡村”和“万城—乌场”是两条不同的线路，总共有22辆客车，都可到达或经过北坡村。余经理表示，“万城镇邮电新村至北坡村”客运线是不能停的，不然影响老百姓出行。22辆车分为两班，正运营的话，就没有车会停，但客车司机自己停止“万城镇邮电新村至北坡村”客运线后，每天就有11辆车停运。 dedecms.com
余经理说，此前与交通部门一起，跟客车司机开过协调会，同意给他们管理费减半，以前每个月交1100元(包含车场费100元)，现在只用交600元。
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运管部门：找施工方进行协调
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万宁市交通运输管理所张所长表示，已经将客车司机反映的问题，汇报给万宁市交通局，建议司机坚持跑车，开慢一点也行，尽量方便群众出行。
张所长表示，交通局负责该道路改建的领导将与施工方协调，在不影响施工进度的同时，平整路面，保证车辆单边通行。客车司机们也表示，只要能保证单边通行，客车就可运营。 dedecms.com
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