从2015年海南省交通运输工作会议获悉，2015年海南省计划安排公路、水路建设投资100亿元。估算总投资362.27亿元的“一桥四路”(铺前大桥、琼中至五指山至乐东高速、文昌昌洒至铺前滨海旅游公路、文琼高速、横线万宁至儋州至洋浦高速)将力争今年开工，总里程408.3公里。届时，纵贯海南全省的“田”字型高速公路将形成。
据悉，2014年，海南交通固定资产投资完成86.3亿元，水路完成31.4亿元，为全省经济稳步增长作出了积极贡献。公路方面，海榆东线改造工程、文昌东郊至龙楼至昌洒旅游公路、大茅隧道改造工程完工通车，特别是海南省首个“白改黑”改建工程海文高速公路的通车，消除了海南最长的“搓衣板路”的不良影响。
同时，运输保障能力明显增强，2014年全省公路运输客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别完成1.1亿人次、88.7亿人公里、1.1亿吨、81.3亿吨公里，同比分别增长4.38％、4.42％、7、85％；水路运输客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别完成1624万人次，3.3亿人公里、1.2亿吨、1394亿吨公里，同比分别增长1.75％、4.72％、13.46％、12.6％；邮政收递收寄量2249万件，同比增长1％。
海南省交通厅厅长董宪曾在会上表示，2015年海南省计划安排公路、水路建设投资100亿元。其中，公路计划投资70亿元，水路计划投资30亿元。2015年海南将全力推进海口、三亚两个枢纽站场建设，加快综合运输枢纽建设。同时，争取用两到三年时间增强西部地区各市县区域性站场设施的有效供给能力，形成全省主次呼应、等级配套、遍布城乡的站场网络新格局。此外，省交通运输厅将继续指导海口公交都市创建工作和三亚城市公共交通智能化应用示范工程等建设工作；及时研判打车软件、专车等互联网催生的新型公共服务产品对传统出租车行业带来的冲击，科学制定应对策略；深入研究“一日游车”跨市县运营等问题。
估算总投资362.27亿元的“一桥四路”工程中，琼中至五指山至乐东高速近期可获得批复，年内将开工建设。铺前大桥和文昌昌洒至铺前滨海旅游公路建设模式已确定，今年上半年将开工建设。同时，密切跟踪和协调文琼高速、横线万宁至儋州至洋浦高速审批工作，力争今年开工。值得高兴的是，琼中至五指山至乐东高速、铺前大桥和文昌昌洒至铺前滨海旅游公路三个项目全部用省地债资金建设，极大地缓解了融资压力。
此外，海南省交通部门还将推进海榆东线海棠湾至亚龙湾段扩建工程、博鳌机场进出场路、琼海港下至潭门旅游公路、文昌文铜线改建工程、G98环岛高速石梅湾至三亚段改建工程和海南省2015年灾毁恢复重建工程开工建设；加快推进海口三江至永兴公路、文昌至临高高等级公路、G98环岛高速海口绕城段“四改六”扩建、G98环岛高速海口至黄竹段改建工程、屯大线等国省道改建工程前期工作，启动五指山至保亭至三亚高等级公路前期工作。