央广网北京7月12日消息(记者 张棉棉)今天从中国铁塔公司获悉，中国铁塔成立三年多来，在通信行业内深入推进资源共享，全国新建通信铁塔共享率从14.3%迅速提升至70.4%，累计相当于少建铁塔60.3万个，有效节约行业投资和社会资源，经济社会效益十分显著。同时，铁塔公司积极探索动力电池回收及循环利用，拓展“梯级电池”应用范围，助力生态文明建设再上新台阶。 织梦好，好织梦
改进建设方式快速满足新一代移动通信网络需求
随着后4G和5G时代的到来，移动通信基站密度加大，数量成倍增加，如果按照传统建设方式，大量新建通信铁塔基站，投资规模十分巨大。与此同时，5G基站趋于小型、微型化，而各类交通、市政、警务、电力等杆塔资源，稍加改造均可满足通信设备挂载要求，如能充分整合、共享利用，不仅能极大地降低建设成本，快速满足5G网络部署要求，也符合绿色发展理念。
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基于此，也为了更有效地利用现有资源，减少资源浪费，中国铁塔积极储备了上千万社会杆塔资源供5G站址备选。自2017年以来，中国铁塔利用路灯杆、监控杆、广告牌、水塔等社会资源新建基站项目2万个。 织梦好，好织梦
中国铁塔积极开展跨行业开放合作，重点聚焦环保、地震、农业、军队等一批有较大社会影响力的行业，做大做强共享经济规模。2018年4月24日、25日，中国铁塔分别与国家电网公司、南方电网公司签署战略合作协议，两大电网公司将向中国铁塔开放输电杆塔，支持通信基站建设，电力、通信两大行业间资源共享取得突破性进展；6月29日，中国铁塔与中国铁路总公司达成重要共识，将在前期成功合作基础上，进一步开展更广泛合作，实现优势互补、互利共赢。跨行业基础设施资源的共享合作，为中国铁塔绿色发展提供了广阔空间。
当前，由路灯杆、电力杆(塔)、监控杆、交通指示牌、广告牌等构成的城市基础设施领域存在分散管理、功能单一、杆塔林立的问题。针对这一现状，中国铁塔联合南京、深圳、青岛等地相关部门开展一杆多用试点，将通信基站、路灯、环境监测、公安视频监控、LED广告、充电桩、WiFi等多项功能整合在一个杆体上，探索出“多杆合一”的整合模式，促进资源高效集约利用。在海南省万宁市，中国铁塔海南分公司与当地交通部门联合建设了35公里滨海信息化公路示范项目，公路沿线共建成44个通信杆塔与路政监控杆“合一”的综合杆塔，过去城市中“杆塔林立”问题在万宁的滨海信息化公路有了明显改观。
去年10月，中国铁塔与环保部、工信部、三家电信企业共同签署了《通信基站环境保护工作备忘录》，明确基站环评由审批验收改为登记备案，大幅简化了环评报审流程；推动工信部和铁路总公司联合发文，明确公网覆盖与铁路项目同步规划、同步设计、同步施工、同步开通，有力推动了铁路沿线电力、传输、铁塔和机房等资源的深化共享。目前，中国铁塔已与29个省(区、市)政府签订战略合作协议，共同推进信息基础设施建设。 织梦内容管理系统
资源共享催生绿色动力电池梯级利用助力生态文明
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近年来，我国新能源汽车产业快速发展，随着电动汽车市场规模不断增长，我国动力电池将迎来“报废潮”，若陆续退役的大量废旧动力电池得不到有效回收利用和妥善处置，可能带来严重的环境和安全隐患。但报废电池仍具有相当的容量和较为宽泛的使用空间，将退役动力电池应用于基站备电、储能领域，具有一定优势。
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在这样的背景下，中国铁塔从2015年10月起在工信部相关司局和汽车动力电池产业创新联盟指导下，积极探索动力电池回收及循环利用，先期组织了9省(市)分公司、10个厂商建设了57个试验站点，测试站点地域范围覆盖全国大部分地区、主要的基站类型。经过近2年的跟踪，测试站点运行良好，数据表明梯级电池应用于通信基站领域具有良好的可行性。在前期试点基础上，中国铁塔2017年6月启动了更大规模试点，陆续在广东、福建、浙江、上海、河南、黑龙江、辽宁、山东、天津、山西、四川、云南12省(直辖市)11000多个站址开展梯级电池替换现有铅酸蓄电池的试点。试点充分体现了梯级电池相比于铅酸电池在循环寿命、能量密度、高温性能、运输安装等方面具有优势，也充分验证了中国铁塔通信基站是梯级电池的最佳应用场景。
在云南西双版纳通信基站站点“嘎洒公路管理所”，中国铁塔云南分公司的维护人员正在将通信基站里的铅酸电池更换为电动汽车退役动力电池。由于当地电力基础设施落后，受天气影响停电频繁，导致铅酸蓄电池容量衰减严重，循环寿命普遍较短。“将铅酸电池更换为梯级电池，既经济又高效，拿这个站来说，我们采购的梯级电池比同容量铅酸电池费用降低了5.8%；而梯级电池年消耗成本只占铅酸电池的31.4%。”说起动力电池梯级利用的好处，基站维护人员给记者算起了经济账。据了解，2017年，中国铁塔云南分公司采购梯级电池1万多组，更新改造了2608个通信基站站点，2018年更是进一步扩大了梯级电池应用范围，在破解维护难题的同时，获得了巨大的经济社会效益。 织梦好，好织梦
2018年3月2日，工信部等七部委发布《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，组织动力蓄电池回收利用试点工作，大力支持中国铁塔开展动力电池梯级利用示范工程建设。据悉，从今年起，中国铁塔已不再新采购铅酸电池，逐步通过梯级电池替代。
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中国铁塔目前拥有站址188万个，如果按照一个基站消纳一部新能源汽车退役动力电池来算，未来可消纳将近200万辆新能源汽车退役动力电池。与此同时，未来五年，中国铁塔也将累计减少200万组铅酸电池的使用，将为资源保护、绿色发展做出巨大的积极贡献。 内容来自dedecms
作为动力电池梯级利用产业中最大的用户，中国铁塔对退役动力电池有长期稳定的需求，在梯级电池监控管理、物流体系及维护保障等方面具有天然优势，这些均确立了其在动力电池梯级利用产业中不可撼动的领军地位。 织梦内容管理系统
中国铁塔董事长、总经理佟吉禄表示，推进电池梯级利用，不仅有利于资源节约与环境保护，有利于促进新能源汽车产业健康发展，而且有利于保障电信网络运行质量，有利于中国铁塔创新发展和管理增效。中国铁塔将深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，坚持共享发展、绿色发展、协调发展，为“网络强国”、生态文明社会、美丽中国建设贡献更大力量。