[车友头条-车友号-车评家] 在上次凯迪拉克XT4的试驾会上，几乎所有的媒体都表示，搭载在XT4上的全新的2.0T可变缸发动机在气门升程切换以及关闭2、3缸时的动作很难察觉，因此对这项“Tripower”可变气缸管理技术的运作原理十分好奇，而今天借着这次发动机解析会，让我们一探究竟。
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总结：真正能够称之为出色的技术从来不需要秀存在感，而是会让你切身体会到它的好，它存在于每一次加油站时的欣慰，存在于每一次踩下油门后的躁动。对于这台发动机来说，它与9AT的匹配在XT4上已然十分惊艳，出色的动力以及极低的油耗表现实在抢眼。而在今后，这台发动机也将在凯迪拉克家族车系中全面铺开，下一个搭载的将会是中期改款的CT6，敬请期待。（文/车友号 车评家） 织梦内容管理系统
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