“海澄文”交通一体化驶入“快车道”

原题：海文大桥、江东大道、海口绕城高速等一批重大交通基础设施项目有序推进 “海澄文”交通一体化驶入“快车道” dedecms.com

1月2日，海文大桥建设现场，工人们正在加紧桥面施工。 本报记者 王凯 摄 内容来自dedecms

从高空俯瞰，横跨铺前湾海域的海文大桥，犹如一条巨龙，连接起海口江东大道和文昌滨海旅游公路。海文大桥建成通车后，海口至文昌铺前的车程将缩短至20分钟。

“以前从文昌铺前去海口，走老路要3个小时的车程。后来海文高速通车，途经三江、罗豆等地也要1个半小时左右。”今年71岁的退休教师张光浓高兴地告诉记者，以后从海口出发，顺着江东大道，过了桥就能回到铺前老家了。

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协同发展，交通先行。近年来，按照省委、省政府的部署，海口、澄迈、文昌三地牢固树立“一盘棋”思想，积极谋划和推动了海文大桥、江东大道、海口绕城高速等一批重大交通基础设施项目建设，“海澄文”一体化发展驶入“快车道”。

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高位谋划 一张蓝图干到底 copyright dedecms

中国有句古话“远亲不如近邻”，以地缘优势促进合作共赢是一种趋势。早在2015年6月，时任省长刘赐贵在海口调研时，就曾作出推行“海澄文”一体化的重要战略部署，提出“以三市县占全省1/6的土地，聚集全省1/3的人口，贡献全省1/2的GDP”的战略目标。 copyright dedecms

2017年5月，省委常委、海口市委书记张琦率队到文昌考察，强调必须牢固树立“一盘棋”的思想，在“多规合一”引领下，坚持“一张蓝图干到底”，努力打造区域合作典范，加快推进“海澄文”一体化。

同年7月，省发改委印发《海澄文一体化综合经济圈发展规划（2016-2030）》。

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为加速基础设施一体化进程，海口市充分依托美兰空港、海口海港，积极推进“东西双港驱动”，支撑“海澄文”一体化区域大发展。同时，海秀快速路二期、绕城高速二期相继开工建设；江东大道二期路网预计年底实现功能性通车；美兰机场二期，新海港区三期，马村港区三期、四期，定海大桥海口段连接线等项目稳步推进。

在澄迈，位于老城经济开发区的盈滨海湾大桥飞架南北、气势磅礴。作为“海澄文”一体化经济圈首个建成的重大基础设施，这座大桥为市民游客自海口市区穿行至澄迈老城新增了一条便捷的通道。

与此同时，澄迈县按照互联互通、共建共享的原则，加快了“五网”基础设施建设，完成了老城快速干道（国道G225澄迈段）改建工程，加快了疏港公路的拓宽升级改造等，并将老城经济开发区纳入海口城市轻轨规划建设范围，拉开了区域发展的交通“骨架”。

高效推进 多项指标创第一 织梦好，好织梦

进入1月的琼北，细雨霏霏，气温骤降。但在海口文明东越江通道、海文大桥、海口绕城高速二期等重要交通基础设施项目的施工现场，机器声轰鸣，工人们忙碌，一派火热朝天的建设景象。

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“高水平规划、高标准建设、高效率推进，是贯穿‘海澄文’基础设施一体化建设的重要原则。”海文大桥施工方、中国公路工程咨询集团海南海文大桥项目指挥部指挥长吴敬武告诉记者。

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作为文昌木兰湾规划区与海口江东组团对接的关键节点性工程，海文大桥从规划之初就备受各界关注，是我省有史以来投资规模最大、桥塔最高、跨度最长的独塔双索面钢箱梁斜拉桥，也是国内防震、抗风级别最高的跨海大桥，更是目前国内唯一跨越地震活动断层的跨海大桥，刷新了多个海南和国内建桥第一的纪录。

“为响应海南自贸区、自贸港建设号召，以及支持‘海澄文’一体化发展，项目参建单位在保证安全质量的前提下，加大投入、克服困难，计划将于2019年春节提前贯通。”吴敬武说，目前，每天约有300余名工人在进行收尾赶工。 本文来自织梦

离海文大桥不远处，我省首个跨江隧道工程——海口文明东越江通道项目施工现场也是一片繁忙。“越江通道的规划不仅是为了扩容，更是为了拉开城市格局，推进南渡江两岸由‘轴线’布局模式转向‘网络化’均衡发展模式。”海口市政府相关负责人介绍，该项目自开工以来，一直采取南渡江江东、江西同步施工的方式，以加快推进施工进度。

高度融合 三地同下“一盘棋” dedecms.com

2018年12月28日凌晨，随着最后一遍清理工作完成，海口江东大道（二期）实现功能性通车。文昌市发改委相关负责人表示，该项目对发挥海口辐射带动功能，促进琼北地区的旅游资源开发和经济社会协调发展意义重大，也有利于文昌借助更为便利的交通优势，融入琼北旅游圈。 织梦内容管理系统

交通先行，以构建互联互通、共建共享、无缝衔接的综合交通网络为基础，“海澄文”一体化建设正不断加快，优势互补、高度融合的开放型经济初见雏形。

数据显示，近3年来，“海澄文”区域发展总体快于全省平均水平。从2018年前三季度情况看，“海澄文”地区生产总值1534.7亿元，约占全省经济总量的43.3%，与2014年占全省总量40.6%相比，提高了2.7个百分点；地方一般公共预算收入171.2亿元，增长19.3%，占全省总量的27.6%。 dedecms.com

在海口绕城公路美兰机场至演丰段公路项目施工现场，施工方代表、中铁建昆仑投资集团项目代建指挥长陈三彪告诉记者，海口绕城公路美兰机场至演丰段公路是海口江东新区成立后的第一个项目，也是海南省交通路网建设重点项目。项目建成后，将成为进一步推进“海澄文”一体化、做大做强琼北综合经济圈的重要交通枢纽。目前，该项目进展顺利，具备条件的线段已开始进场施工。

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同时，澄迈县加快了大丰互通立交升级改造，，并推进了粤海铁路海口南站至马村港区铁路（货运）专线、新型建材工业园区至粤海铁路连接（货运）专线建设。(李佳飞 计思佳 彭青林 陈卓斌) 本文来自织梦